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Le GT4 va avoir un championnat constructeur mais pas avec tout les constructeurs seulement Aston Martin, Audi, BMW, Ford, McLaren, Mercedes-AMG, Porsche et Toyota (a mon sens manque Alpine, Ginetta et Chevrolet).

Ensuite le titre constructeur sera attribué par le nombre de points gagnés par chacun dans les championnats suivants: GT4 European Series, ADAC GT4 Germany, British GT, FFSA GT, GT4 America, GT America, GT4 Australia, Japan Cup.

Cela a le mérite d'exister, mais c'est un peu fouillis tous ça.

Comme tu dis ça a le mérite d'exister mais franchement, en GT4 je n'y voir pas un énorme intéret, l'apport des constructeur dans cette catégorie est moindre comparé au GT3, donc ouais, ça casse pas trois pattes à un canard quoi

10 secondes de pénalité pour le pilote de Mirage Racing pour avoir envoyé 2 pilotes à l'hopital lors de la course 2  d'Hockenheim , ce n'est pas cher payé

Une pénalité prend en compte la faute et pas la conséquence, enfin sur le papier c'est ça.

Si j'ai bien compris les 2 se sont un peu touché en bout de ligne droite, ce qui l'a totalement déstabilisé à cet endroit vu la vitesse à laquelle ils arrivent, petite touchette mais grosse conséquence

Quand on lit "Hockenhein ,les breves d'apres courses" d'EI ,et que l'on regarde le replay ça semble plus qu'une simple touchette

Perso sur les plans j'arrive franchement pas bien à voir le début de l'action qui destabilise la voiture et ce qui l'empêche de freiner correctement, si t'en a d'autres pour mieux évaluer je suis preneur mais nous le publique j'ai l'impression qu'on a que le plan qu'on a eu lors du live

C'est vrai que l'on ne voit pratiquement rien du début de l'action ,il n'y a que la Toyota qui part en toupie qui est visible.