Endurance Forum

BMW a présenté la version Evo de la M4 GT3 et GT4 :

https://sportscar365.com/lemans/wec/bmw ... vo-at-n24/

Esthétiquement, les différences sont minimes sur la nouvelle GT3 : rétroviseurs latéraux, prise d'air plus large sur le capot, aileron un peu plus imposant.
Côté mécanique : la barre anti-roulis, les freins et le différentiel évoluent.

Son prix est très "attractif" non ? À moins de 600 000 €, le rapport qualité-prix est excellent par rapport aux Ferrari 296, Ford Mustang et Chevrolet Corvette 

Bien vu le post

En tout cas les gros ailerons sont de sorties ces temps aussi avec l'Evo de la Vantage et la Z GT300 en Super GT :').

En tout cas je trouve ses lignes vraiment belles, elle a de la gueule

ça reste un peu trop "Tourisme" pour moi et pas vraiment une GT ... tout comme la Lexus

C'est clair que cette M4 est très tourisme. Et dans la foulée, Team WRT a dévoilé les décorations pour ses BM pour Le Mans, avec un clin d'oeil historique. Sacrée actualité BMW ce matin.

La M4 Evo pourrait rouler dès cette année en NLS dans la classe SP-X :

https://sportscar365.com/industry/bmw-e ... h-gt3-evo/

Evo 2025 : le jeu des sept erreurs !

Avant :


Après :

Le plus important dans un kit Evo vient des trois lettres "Evo", rien de plus efficace pour le vendre

Superbes je trouve

Lu sur Sportcar365:

The German brand has launched a limited edition of its M4 CS road car, designed to mark Valentino Rossi’s 46th birthday. Named the M4 CS Edition VR46, the car’s two design variants are built to a limited run of 46 examples each. Rossi was involved in the design process, while the purchase of the car also includes a meeting with the nine-time motorcycle world champion at his ranch in Tavullia

On sait maintenant pourquoi ils ont signé Rossi comme pilote officielle (bon on le savait un peu tous déjà).