Endurance Forum

Pour ouvrir ce fil, commençons par le calendrier, on fait dans la continuité puisque le calendrier est identique à celui de la saison 2024.

Calendrier:

Oschersleben: 25-27 avril
Lausitzring: 23-25 mai
Zandvoort: 06-08 juin
Norisring: 04-06 juillet
Nürburgring: 08-10 aout
Sachsenring: 22-24 aout
Red-Bull Ring Spielberg: 12-14 septembre
Hockenheim: 03-05 octobre

En revanche, là où il y a matière à discussion, c’est la grille de cette saison 2025 qui bouge déjà pas mal malgré le peu d’annonces.

HRT engagera donc 2 Ford Mustang (nouveau modèle dans ce championnat) à la place des Mercedes AMG.

ABT quitte Audi après tant d’années pour engager des Lamborghini (KVDL ne suivra pas ABT comme ça pouvait l’être pressenti) 

Porsche se renforce avec l’arrivée d’Allied Racing avec un line up plutôt solide, à savoir Riccardo Feller et Bastian Buus. 

Porsche devrait également être représenté par Manthey puisque Thomas Preining a été confirmé dans le championnat or le line up d’Allied est déjà complet.

Merci pour le post

À chaque saison je me dit qu'il faudrait que je suive le championnat d'un peu plus près mais à chaque fois ça tombe sur des week-ends où je suis occupé :')

Mais oui avec les changements de voitures et de pilotes pour 2025 ça peut être pas mal, et pourquoi pas aller voir la final à Hockenheim qui n'est pas si loin que ça de chez moi

J’ai pris les places pour la finale déjà, de quoi me motiver à suivre la saison assidûment haha

Bonne recrue que Ricardo Feller dans le giron Porsche.

Dörr Motorsport reste en DTM avec Ben Dörr (logique) et pour la seconde voiture, Timo Glock revient dans le championnat !

En terme de perf on ne s’attend pas à des miracles, mais c’est cool de voir Glock revenir à la compétition à temps complet

Glock, le cauchemar de Ferrari

En effet, faudra pas trop s'attendre à des miracles mais sympa de le voir sur une saison complète en DTM

Comtoyou réfléchit à un éventuel engagement en DTM en 2025 en plus du GTWC mais avec des voitures en moins dans la série SRO.

Si ça se fait, un sacré programme les attends

Petite question aux habitués du DTM.

J'ai pas vraiment réussit à trouver des infos sur le site mais la "branche" DTM Classic, c'est complétement séparé ou que quelques dates? J'ai fais le tour du calendrier 2025 et sur les courses support il n'est pas fait mention de ça, si je me fie aux news du site ça ne parle que du Norisring mais ça me paraîtrait étonnant qu'il n'y aie que là, ou bien..?

Manthey engagera 3 voitures, Guven et Preining restent en place, et la 3eme voiture sera pour Morris Schurring qui sort d’une belle campagne en WEC il me semble. Ça fera 5 Porsche sur la grille cette saison !

Dom-San a écrit : Petite question aux habitués du DTM.

J'ai pas vraiment réussit à trouver des infos sur le site mais la "branche" DTM Classic, c'est complétement séparé ou que quelques dates? J'ai fais le tour du calendrier 2025 et sur les courses support il n'est pas fait mention de ça, si je me fie aux news du site ça ne parle que du Norisring mais ça me paraîtrait étonnant qu'il n'y aie que là, ou bien..?

A ma connaissance l’ADAC a bien séparé les catégories classic du DTM, ils ont maintenant leur propre calendrier. Il y a que la Prototype Cup avec les LMP3 qui roulent parfois sur les meeting de classic.

Dommage, ça ferait des sacrées courses support, à alterner avec la Prototype Cup, en plus du GT Masters et des fois l'ADAC GT4

4 Mercedes pour cette saison, 2 chez Winward avec Maro Engel et Jules Gounon qui fera ses débuts à plein temps ! Et les 2 autres chez Landgraf qui revient chez les grands après une saison à dominer l’ADAC GT Masters. Ils feront rouler Tom Kalender (17 ans !) et Lucas Auer qui sort d’une saison de DTM assez tristoune

On affiche clairement ses ambitions chez Mercedes.

Grasser rempile avec Luca Engstler qui passe d’ailleurs pilote officiel Lamborghini. La deuxième voiture sera pour Jordan Pepper qui avait fait un beau week-end lors d’une pige au Sachsenring l’an dernier

Mérité pour Engstler, avec GRT aux commandes ça peut être intéressant