Endurance Forum

Hop hop hop on va attaquer le fil de la saison 2026 avec le calendrier qui a un peu bougé! Red Bull Ring pour démarrer la saison, avant d’aller à Zandvoort et ensuite on déroulera les pistes allemandes habituelle.

Calendrier:

Red Bull Ring - Autriche: 24-26 avril
Zandvoort - Pays-Bas: 22-24 mai
Lausitzring: 19-21 juin
Norisring: 3-5 juillet
Oschersleben: 24-26 juillet
Nürburgring: 14-16 août
Sachsenring: 11-13 septembre
Hockenheim: 9-11 octobre

En espérant une saison aussi serrée que 2025 avec si possible un final aussi fou

Première annonce officielle aujourd'hui d’ailleurs avec Bastian Buus qui débutera dans la série (enfin on l’espère cette fois) avec Land Motorsport qui range définitivement l’Audi au musée pour passer chez Porsche

Il y aura une 2nde voiture Land, d'après ce qu'on peut lire dans l'article E-I
Également dans un article E-I à propos des pilotes Porsche 2026, Preining rempilerait en 2026 avec Manthey, mais à ce stade rien d'officiel

Güven ne défendra pas son titre la saison prochaine.

Histoire de continuer dans les décisions étranges chez Porsche, si c'est pour l'envoyer en FE je rigole un peu.

https://www.endurance-info.com/auto/art ... you-racing
Enfin un peu d'infos sur le DTM, avec 2 officialisations !

La déco de la 008 est superbe ! Thiim de retour cette saison à 100% avec Aston

J'adore cette déco aux couleurs inversées moi aussi !

Je préfère aussi largement la 008 en terme de livrée.

Et Thiim sur AM met fin à l'interrogation de la saison dernière en Lambo avec ABT alors que la Vantage était là :')

Manthey annonce son line up,
Ricardo Feller dans la #90 ! Et Preining reste dans la #91 sans surprise

Très content de voir Feller dans la Porsche en DTM, son programme 2025 avec Porsche était un peu frustrant

Effectivement ça fait plaisir de voir Feller au volant de belles autos chez Porsche, c'est un super pilote !

Grasser annonce son line up !

Ils récupèrent Mirko Bortolotti pour la #63 et Max Paul pour la #19

Ça veut très certainement dire que Paul Motorsport ne sera plus en DTM selon toute logique, donc potentiellement une voiture en moins.

Mercedes fait dans la stabilité et rempile avec les mêmes line up qu’en 2025 :
Gounon et Engel chez Winward
Kalender et Auer chez Landgraf

BMW continue avec Schubert sans grande surprise et comme annoncé Rast n’est plus présent, il est remplacé par un revenant de renom dans ce championnat avec Kelvin Van der Linde. Marco Wittman qui fait partie des meublé sera toujours là !

Les dernières annonces :

ABT : Engstler et Mapelli (drôle de rookie mais rookie quand même)

HRT : Maini et Wiebelhaus (champion ADAC GT masters, profil très similaire à Kalender donc pourquoi pas)

Emil Frey : réduction de 3 à 2 voitures, Vermeulen est conservé et Matteo Cairoli continue son tour des GT3.

Dorr : Glock et Dorr junior restent (belle progression de ce dernier en 2025 par rapport à sa première saison)



Sauf surprise je ne vois pas d’autres annonces arriver, avec 21 engagements on perd 3 voitures par rapport à l’an passé. Ça peut paraître peu mais pour un championnat exclusivement "pro" comme le DTM ça ne me gène pas de voiture seulement une vingtaine de voitures engagées.