endurance-forum.net

Je pense qu'on peut enlever le Norisring, je vois mal des LMP3 tourner sur ce circuit ...

Vu les réactions - compréhensibles - des équipes quant à ce choix d'en faire une série support, pas certain que ça reste comme ça en 2024. Cette décision a peut-être aussi été précipitée suite aux changements tardifs et n'a pas permis à l'ADAC GTM de s'organiser un calendrier indépendant...

C'est ce que je me dis aussi, après à eu de motiver les teams aussi à tout de même faire cette saison car je serais pas surpris de voir que d'autres team que JP passent la main pour cette saison

Machine arrière pour l'ADAC sur le déroulement du GT Masters (ou DTM Endurance) !
https://www.endurance-info.com/auto/art ... rt-en-adac
Allez, encore un petit effort pour ne plus être une série soutien du DTM et ce sera super !

Je trouve ça plus logique de séparer LMP3 et GT3 mais du coup, ça fait peu de différence entre ADAC GT Masters et DTM ... Est-ce que les deux vont cohabiter longtemps ...

FloSimRace a écrit : Je trouve ça plus logique de séparer LMP3 et GT3 mais du coup, ça fait peu de différence entre ADAC GT Masters et DTM ... Est-ce que les deux vont cohabiter longtemps ...

Je me suis posé la même question..

Ça ira pour cette saison vu que ça c'est fait un peu tardivement, mais sur le long terme je ne pense pas que ça pourra tenir, je pense qu'il va falloir qu'ils trouvent quelque-chose.

Genre.. réintégrer le réglement Class-One en DTM

Du coup j'ai tout de même fait un post pour cette saison: viewtopic.php?t=611

Avec le passage à des équipages plutôt "Pro-Am", ça hiérarchise clairement les 2 championnats. Appartenant désormais au même promoteur, c'est compliqué de gérer 2 championnats qui risquent de se cannibaliser... Donc ce passage à des équipages Plat/Gold + Silver/Bronze, c'est peut-être pas une si mauvaise idée.
Mais ce serait tout de même sympa que le GTM retrouve son indépendance, avec ses propres courses support : F4 Allemagne, GT4 Allemagne... Et encore même ça, ça ferait 2 séries GT4 avec le DTM Trophy...
Et la discussion GTM continuera sur son topic dédié

Les teams de cette saison 2023 :
Toksport WRT avec Mercedes
Team 75 Bernhard avec Porsche
Grasser Racing Team avec Lamborghini
SSR Performance avec Lamborghini
HRT avec Mercedes
ABT avec Audi
WinWard Racing avec Mercedes
Schubert Motorsports avec BMW
Project 1 avec BMW
Emil Frey avec Ferrari
Engslter avec Audi
Manthey EMA avec Porsche
Landgraf Motorsports avec Mercedes

Egalement Toksport WRT avec Porsche

6 constructeurs, 13 teams, ce serait cool d'avoir entre 25 et 30 voitures au total !

SSR Performance passe chez Lamborghini ?!

Oui oui.

C'est cool, la grille n'est pas mal ... mais apparemment ça va pas être la même tête du côté de l'ADAC GT Masters ...

Au bout d'un moment y en a un qui va avaler l'autre, ça peut coéxister sur 1 voir 2 ans mais pas plus, donc ce sera plutôt le DTM, à voir comment l'ADAC développera ce championnat

Franck Perera chez SSR ! Avec Bortolotti et Deledda

https://www.endurance-info.com/auto/art ... ficialises
Et les pilotes Mercedes !

Dom-San a écrit : Au bout d'un moment y en a un qui va avaler l'autre, ça peut coéxister sur 1 voir 2 ans mais pas plus, donc ce sera plutôt le DTM, à voir comment l'ADAC développera ce championnat

Clairement. Je me pose d'ailleurs la question du financement des baquets en DTM, les constructeurs doivent fortement aider. 

2 autos pour Manthey EMA, pilotées par Dennis Olsen et Thomas Preining !
https://www.endurance-info.com/auto/art ... x9RV5VF2L4

2 autos également pour Toksport avec Christian Engelhart le collectionneur de carte SD et Tim Heinemann ! Ce dernier, peut-être moins connu, est le champion en titre du DTM Trophy

Emil Frey aussi a dévoilé ses équipages : 2 autos pour Jack Aitken et Thierry Vermeulen !

Au tour maintenant de KUS Team Bernhard de dévoiler son équipage : Ayhancan Güven et Laurin Heinrich !