Endurance Forum

Je te suis complétement jpgasgas72, c'est bien là une des plus grandes plaies de notre époque, ou les minorités bruyantes et agissantes sont plus relayées que la majorité, silencieuse comme toujours ...
Ce type d'information n'a en effet pas grand intérêt, voir aucun et ne mérite logiquement même pas qu'on en fasse étalage, mais c'est vendeur et pour un journal du Mans, titrer que des individus veulent "faire interdire les 24h du Mans" Cela intrique forcement et le grand public veut savoir de quoi il retourne ...
Ce sont les mêmes, ou leurs proches cousins, qui demanderons bientôt d'interdire les rillettes, si ce n'est déjà fait ...

Pareil, plus que les élucubrations de ces hurluberlus, qui ne sont même pas vingt, ça me ferait bien marrer qu'ils tentent de faire la chaine à vingt pour empêcher 300000 personnes de rentrer dans l'enceinte d'ailleurs, j'en salive d'avance

Moi ce qui m'interroge c'est pourquoi donner une tribune au premier pécore venu qui croit qu'il a quelques choses d'intelligent à faire partager au monde ?!

Une telle pseudo info aurait juste du être ignorée... le plus dangereux ce n'est pas tous ces gugusses qui ont toujours existés, mais bien le dangereux double jeu auquel s'adonne la presse en général, c'est eux qui mettent de l'huile sur le feu juste pour vendre du papier...

Bonjour,
J'ai capté un écho comme quoi en juin, le musée serait dédié entièrement aux voitures gagnantes depuis 1923. Il va donc falloir faire de la place. Si quelqu'un a un hangar à louer pour plusieurs semaines...
Par contre il faudra prévoir encore plus de temps cette année. Posez vos congés !
Dominique

Le vendredi soir une parade est prévu sur le circuit avec des voitures qui ont marqués les 24h du Mans, j'imagine qu'ils vont essayer de réunir le maximum de voitures victorieuses.
est ce quelles existes encore toutes ??

Les Bentley des premières années ont été bien conservées, de même que les voitures des éditions les plus récentes 
Je pense que c'est plus complexe pour les voitures des années 50/60, qui connaissaient souvent des destins funestes une fois leur carrière sportive terminée (elles servaient de réservoirs de pièces détachées, étaient recyclées pour des projets divers ou finissaient abandonnées dans des granges). 

Effectivement ce sont plutôt les voitures "récentes" qui sont difficiles à trouver. D'ailleurs la Mazda 787B ne sera probablement pas là car l'an dernier elle était envoyée du Japon pour Le Mans Classic...Et je doute que Mazda la renvoie à nouveau.
Bon au pire y aura la fausse du musée en expo statique.

Ce ne sera en même temps qu'une parade, nous n'aurons probablement pas la chance d'entendre les moteurs rugir comme à leur belle époque.

De ce qu'on m'a dit à Rétromobile,il devrait y avoir entre 60 et 70 autos

DKR Engineering vient de gagner son ticket pour Le Mans

Curieux de connaître le choix de Walkenhorst pour Le Mans. Ils sont tellement liés à BMW, je ne sais pas avec quelle auto ils pourront s'aligner ? J'imagine que ce ne sera pas difficile de trouver une GTE en location pour un one-shot mais avec quels pilotes ? Je n'imagine pas BMW accepter qu'un pilote comme Catsburg fasse Le Mans sur une Aston, une Ferrari ou une Porsche ? Ou alors aligner un équipage sans aucun pilote pro ?

Dans les commentaires sur EI on fantasme sur une M8 GTE, techniquement parlant possible mais en pratique ça me semble très compliqué voir impossible, mais d'un côté ça donnerait une présence de BMW pour le centenaire vu que leur LMDh n'y sera pas.

Franchement j'adorerais, avoir des Ferrari, Porsche, Aston, 1 Corvette et 1 BMW en GTE Am ce serait classe (même si au vu de la saison qu'ils ont eu avec en 2019 si je me souviens bien, ils risquerait de faire + de la figuration qu'autre chose) et je pense que niveau BoP etc.. ce serait faisable car celle établie en 2019 étaient déjà avec les autres GTE actuelles, qui n'ont pas eu d'Evo donc l'ACO devrait théoriquement avoir +/- les données suffisantes

E-I doit avoir la réponse car ils ont dit que la participation se fera avec une autre marque.

Cependant le team aurait confirmé à DSC qu'il laisse la porte ouverte à la M8 GTE, et si ce n'est pas possible ils se tourneront vers une autre marque. 

J'ai beaucoup de mal à y croire mais ça serait une très bonne surprise de revoir la M8 GTE.

Question idiote mais Walkenhorst aurait le droit de choisir de s'engager en LMP2 ?
Au moins ça éviterait tout conflit avec BMW, et ça leur permettrait d'y envoyer un pilote officiel sur un proto en reconnaissance en vue de 2024...
Mais bon j'imagine que ce n'est pas possible et c'est logique. Ce qui n'est pas logique c'est la politique de l'ACO de donner des invitations à des catégories qui ne sont pas autorisées...

Micka3719 a écrit : Question idiote mais Walkenhorst aurait le droit de choisir de s'engager en LMP2 ?
Au moins ça éviterait tout conflit avec BMW, et ça leur permettrait d'y envoyer un pilote officiel sur un proto en reconnaissance en vue de 2024...
Mais bon j'imagine que ce n'est pas possible et c'est logique. Ce qui n'est pas logique c'est la politique de l'ACO de donner des invitations à des catégories qui ne sont pas autorisées...

Nop, le champion GT de l'ALMS a une invitation pour le GTE Am, c'est que les champions LMP2/LMP3 qui ont une invitation LMP2 au Mans