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Comparatif entre la GT3-R et la Cup : https://www.evo.co.uk/porsche/911/20658 ... acers-back

Les programmes 2024 sont quasiment tous bouclés et je n'ai pas vu passer le nom de Patrick Pilet. Il est toujours sous contrat chez Porsche ?
J'imagine qu'il y a encore une chance de le voir en GTWC Asia et/ou America, mais ce serait dommage qu'il soit relégué à ces séries "secondaires"

Il parrainera toujours la Carrera Cup France cette année. Mais on ne le voit plus trop au volant, et c'est fort dommage.

Autre pilote Porsche pour lequel je me pose des questions : Thomas Preining. Quel est son programme cette saison ? DTM et les 24h du Nürburgring ? Pas mieux ?!
J'ai cru jusqu'au bout qu'il aurait un volant en GTWC mais il ne reste plus rien. Alors c'est vrai que Julien Andlauer doit lui faire de l'ombre comme espoir de Porsche, mais il mérite mieux qu'un programme germano-allemand... Ses tests en Porsche 963 ont été si décevants que ça ?!

Oui son programme est très léger, et c'est bien dommage, je le trouve particulièrement talentueux.

Micka3719 a écrit : Autre pilote Porsche pour lequel je me pose des questions : Thomas Preining. Quel est son programme cette saison ? DTM et les 24h du Nürburgring ? Pas mieux ?!

Il a roulé en essais avec la 963, en même temps que Sebastian Vettel je crois. Mais clairement une année creuse pour lui. Il fera je pense partie de la tournée de sang neuf injectée par Porsche en 2025 dans le programme Hypercar, avec Julien Andlauer sur une machine officielle par exemple.

geoffroy.barre a écrit : Il a roulé en essais avec la 963, en même temps que Sebastian Vettel je crois. Mais clairement une année creuse pour lui. Il fera je pense partie de la tournée de sang neuf injectée par Porsche en 2025 dans le programme Hypercar, avec Julien Andlauer sur une machine officielle par exemple.

Pourquoi année creuse? Il tenait à défendre son titre en DTM, championnat qui est médiatiquement beaucoup plus suivi que tous les autres outre-rhin.

Parmi les pilotes officiels, il y en a suffisamment qui ont plus leur place en endurance: Julien Andlauer et Antonio Felix Da Costa pour ne citer qu'eux. Je préfèrerais voir ces 2 derniers que Preining.

Oui, les autres places sont tout simplement déjà occupées et bien occupées. C'est juste surprenant de ne pas le voir plus en GT World.

Il y a une relève à assurer en GT, avec tous les titulaires partis en Hypercar.

Il fera je pense partie de la tournée de sang neuf injectée par Porsche en 2025 dans le programme Hypercar, avec Julien Andlauer sur une machine officielle par exemple.

Je le vois plus passer par une équipe client, comme Andlauer, avant de rejoindre une voiture usine. Mais son implication grimpante en essais n'est forcément pas innocente.

Très instructive cette vidéo.

J'ai pas totalement tout compris mais intéressant ces vidéos un peu "backstage", sacré taff de la part de toute l'équipe de Manthey

Que n'as-tu pas compris Dominique ?

Des détails, et vu que la personne n'est pas anglophone de base avec l'accent ça aide pas, mais j'ai quand-même compris les grandes lignes