Endurance Forum

GbrGdr a écrit : Pas totalement... Apport technique auprès d'Iron Lynx pour Lamborghini, oui. Mais pas pour autant équipe d'exploitation.

La fourniture d'une motorisation contre la reprise d'une exploitation mondiale en WEC, ça me paraît du gagnant gagnant des deux côtés.

Prema est passé sous le contrôle de DC Racing Soluitions.
Prema s'unit à Iron Lynx pour former un superteam italien

Et DC Racing Solutions, c'est Iron Lynx
DC Racing Solutions SA

Peux de chance que Prema roule en Cadillac vu les liens d'Iron Lynx avec Lamborghini (c'est quand même eux qui finance le programme).

Tique a écrit :

GbrGdr a écrit : Pas totalement... Apport technique auprès d'Iron Lynx pour Lamborghini, oui. Mais pas pour autant équipe d'exploitation.

La fourniture d'une motorisation contre la reprise d'une exploitation mondiale en WEC, ça me paraît du gagnant gagnant des deux côtés.

Prema est passé sous le contrôle de DC Racing Soluitions.
Prema s'unit à Iron Lynx pour former un superteam italien

Et DC Racing Solutions, c'est Iron Lynx
DC Racing Solutions SA

Peux de chance que Prema roule en Cadillac vu les liens d'Iron Lynx avec Lamborghini (c'est quand même eux qui finance le programme).

Dommage... Prema/Cadillac, ça aurait donné...

Les dernières rumeurs sont intéressantes...
https://www.endurance-info.com/auto/art ... r-cadillac

Personnellement, je vois bien Cadillac vouloir s'allier à WTR Andretti. En revanche, Acura se retrouverait avec Ganassi dans un schéma où ce sont eux qui devraient financer (la raison pour laquelle ils s'étaient séparés de Penske) donc je doute un peu.

En même temps, sauf à se réassocier à MSR (ce qui est là vraiment utopique), il n'y aurait sans doute pas d'autre option si WTR Andretti décide de changer de crêmerie.

A suivre...

Je suis d'accord avec toi.
Pour rappel, WTR est parti chez Acura car il y avait une volonté "promise" d'aller au Mans, alors qu'à l'époque, Cadillac n'était pas chaud pour le Mans, ni pour le WEC.

Tiens tiens, Jota qui voudrait récupérer le programme Cadillac...

Nordschleife a écrit : Tiens tiens, Jota qui voudrait récupérer le programme Cadillac...

Ah ouais?

Nordschleife a écrit : Tiens tiens, Jota qui voudrait récupérer le programme Cadillac...

C'est ce que j'ai vu moi aussi, en même temps tant mieux que cela ne soit pas United, ça laisse une petite porte ouverte pour l'arrivée de McLaren en proto.

Ah oui je viens de lire.

Sauf erreur ils n'ont aucun réel support de Porsche pour leur programme en WEC non? Là pour le coup ça changerait la donne je pense.

Après j'avais lu à quelque-part (EI surement) que Jota a actuellement un sponso pour le WEC qui est lié à un revendeur ou autre pour Porsche aux USA donc ça casserait un peu le truc, après à voir ce qu'ils feraient de leur 963, probablement à la revente ou les rendres à Porsche si elles sont en location?

Très probablement revente et il y aura des intéressés...

Nordschleife a écrit : Très probablement revente et il y aura des intéressés...

Comme à la grande époque des 956 et 962

Bobcool a écrit :

Geowin97 a écrit :
Vous reprendrez bien une dose de ce fameux V8 non ? 
Surtout à Spa, quel pied ! 

Merci pour la vidéo. Effectivement on ne s'en lasse pas de cette Cadillac

je vois que la vidéo est sur ta chaine youtube, c'est toi qui filme ? on à l'impression qu'il y a plusieurs caméra réparti autour du circuit. C'est le cas ou c'est le bon montage qui fait donne l'impression de suivre la voiture sur un tour complet ?
en tout cas merci 

Tout seul, juste prendre le temps de filmer puis bien monter la vidéo, c'est le but recherché donc contrat rempli apparemment

Vu sur F1i, un article qui remet Andretti dans la boucle mais plutôt aux US: https://f1i.autojournal.fr/infos/endura ... -cadillac/

Luxecar a écrit : Vu sur F1i, un article qui remet Andretti dans la boucle mais plutôt aux US: https://f1i.autojournal.fr/infos/endura ... -cadillac/

Voir mon post du 12 avril ci-dessus.

wollek_fan a écrit :

Luxecar a écrit : Vu sur F1i, un article qui remet Andretti dans la boucle mais plutôt aux US: https://f1i.autojournal.fr/infos/endura ... -cadillac/

Voir mon post du 12 avril ci-dessus.

Ok, autant pour moi.

Combien d'abandons sur sortie en à peine 18 mois ? J'en compte 5 non ?

van der Zande (Spa 2023, MoSport 2023), Aitken (Le Mans 2023), Derani (Sebring 2024), Bamber (Spa 2024), ça commence à faire beaucoup.
Entre les crashs, le divorce avec Ganassi et l'auto qui ne réussit pas à performer en WEC, j'espère qu'ils sont patients chez GM...