24h de Spa 2022 - 30/31 juillet

[British Racing Green]

Je suis d'accord avec l'avis disant que le problème vient des pilotes, il n'y a pas grand chose de plus à dire. 

À Monaco, Pau, Macao, ...on entend les pilotes se plaindre lorsqu'ils tapent le rail ? Bah non, car ça veut dire qu'ils sont hors ligne de course et qu'ils ont fait une erreur. Ici idem, ils n'ont pas à aller chatouiller les graviers, ça veut dire qu'ils sont hors lignes de course et donc je vois ça comme une erreur.

[Dom-San]

Hé tu viens de passer pilote Platine BRG bien joué, tu vas intégrer un équipage en Hypercar bientôt?

Bon en soit qui dit sport auto dit aussi joué avec les limites, perso j'ai pas de problème avec quelques endroits où les pilotes carresse un peu de gravier derrière un vibreur, mais "un peu". Mais comme disent certains, il me semble pas qu'en WEC il y avait eu spécialement de soucis, qu'est-ce qui a changé concrètement entre-temps? Pas grand-chose j'imagine.

À l'instar de la BoP au Mans, on parle + de ça que du plateaux, les temps réalisé, temps de roulage etc... va falloir trouvé une solution, dans 1 mois le meeting commence

[Dom-San]

Même si je commence à connaître les GT3, je suis toujours impressionné la vitesse qu'ils arrivent à emmener dans certains virages

[Michael]

Bon chrono !

Moins rapide à cause des pneus, A.West :

[Dom-San]

Rha ces helmet cam perso je préfère largement celle d'un pilote dans une GT que celles qui sont proposée en F1 depuis cette saison.

Certains vibreurs à entendre faudrait pas trop les manger purée

Et je me pose une question, dans certains virages à droite, il ne sert pas son volant avec sa main gauche, je me demande bien pourquoi

[Michael]

Vincent Franssen craque : http://speedactiontv.be/Francorchamps_t ... 016-1.aspx

[Dominique]

Bonjour,
Clairement énervé...
Dominique

[Nordschleife]

Sebastian Priaulx chez Inception Racing :
https://www.endurance-info.com/auto/art ... ion-racing