Le DPi franchement ouais sympa, 2022 en plus année de transition/"dernière" année du DPi on va dire ça va pas aider.
Pour le GTLM on attend le GT3 quoi
IMSA saison 2021
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Pour Audi, cela plusieurs semaine que l'information court. Il y avait eu un article de Marshall Pruett sur cette évolution fin août.
Audi drops plans for factory IMSA LMDh program
Les causes du problème, la non motivation d'Audi USA de prendre en charge une partie des couts liés au programme.
A voir si un privé sera intéressé par la voiture
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- Dom-San
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Ce serait une potentielle alternative oui, en faire une LMDh "compétition-client"
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Surtout que pour le future programme Cadillac, seul Action Express et Chip Ganassi auront des voitures et Cadillac ne souhaite pas faire de compétition client pour la première année. Cela va laissé sur le carreau JDC qui fait courir une Cadillac cette année et qui a confirmé sa présence pour l'année prochaine. DragonSpeed souhaitait également faire tourner une Cadillac l'année prochaine mais cela lui a été refusé pour manque de moteurs disponibles. Donc cela fait 2 structures privées qui seront à la recherche de voitures.
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Du coup si Cadillac ne fera pas de compétition client tout de suite, les 2 teams auront le "support" du constructeur?
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RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
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Une McLaren à Petit Le Mans, vraiment top ça !
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43 engagés au Petit Le Mans.
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Concernant Cadillac, je pense qu'ils ont choisi Ganassi car c'est un gros team aux US et Chip Ganassi a du cash car il vient de revendre son écurie Nascar, qui faisait courir en cup 2 Camaro.
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Il y a longtemps qu'on avait vu autant d'engagés à PLM, elle fait plaisir cette liste !Nordschleife a écrit : 43 engagés au Petit Le Mans.
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Le LMP3 a vraiment repris le rôle du LMPC ^^
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Aille grosse sortie...pilote ok.
Il a voulu éviter l'Acura
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