GT3 en WEC à partir de 2024

[Dom-San]

Sur l'interview de Lequien sur DSC (https://www.dailysportscar.com/2023/04/ ... lmgt3.html) il semble confirmer que oui, 2 voitures par constructeur maximum, même si ça ne semble pas "validé" ils aimeraient clairement partir sur cette option, donc à supposer on aurait:

2 Ferrari
2 BMW
2 Lexus (pour Toy)
2 NSX (qui seraient privilégiées si Acura s'engagerait en WEC, ce qui ne sera probablement pas le cas)
2 Corvette
2 Porsche

Ça ce serait pour les constructeur privilégiés par l'Hypercar, après du coup on pourrait retrouver des AM, Merco, Audi, Lambo, McLaren, etc... Un plateau avec une 20aine de GT3?

[British Racing Green]

Si il y a par exemple 20 Hypercar il y aurait au moins 16 places pour les GT, donc 8 constructeurs.

Prenant le principe des constructeurs Hypercar et de la fidélité il y aura probablement :

- Ferrari
- Porsche
- BMW
- Lamborghini
- Aston-Martin
- Chevrolet Corvette

Je doute qu'on puisse voir des Lexus en WEC et à voir si Honda/Acura décident de venir ou non. Mais on a potentiellement les 8 constructeurs qui auront la priorité.

Il faudra également voir si les autres constructeurs auront par exemple la possibilité de venir en complément au Mans si ils sont présents en ELMS et AsLMS.

[Dom-San]

Ah oui juste Lambo, j'ai oublié leur LMDh

Pareil pour AM, même si par d'Hypercar ça me semble logique de les privilégier également vu leur fidélité au championnat

[Luxecar]

Je dirais aussi Ford car je ne pense pas qu'il développe une GT3 pour ne pas être au Mans.

[MichelVaillant]

Peut-on imaginer un retour d'Audi via le GT3 ?

La marque aux anneaux est associée aux victoires au général, mais Porsche et Ferrari ou même Ford sont bien venus en GT après leurs exploits en catégorie reine, alors pourquoi pas ?

[British Racing Green]

Si il reste des places de disponibles pour des constructeurs, Audi et Ford pourraient avoir leur place, mais il n'y aura pas de place pour tous.

[Tique]

Pour Audi, c’est fini

[British Racing Green]

Qui en LMGT3 l'an prochain ?

- Porsche
- Ferrari
- Lamborghini
- Corvette
- Aston-Martin
- Ford
- McLaren
- BMW
- Mercedes

9 marques, 18 voitures.
Je n'ai pas vu les marques japonaises déclarer leur envie d'être présentes.

[Luxecar]

Pas mal le plateau GT3 pour la saison prochaine, je suis juste un peu déçu, tout comme Dom je suppose, qu'il n'y ai aucun constructeur japonais. En même temps, leur gros marché c'est les US et la transition énergétique en Europe ne leur permette pas d'avoir une vision à long terme, d'autant qu'ils ne sont pas trop motorisation électrique.

[Dom-San]

Franchement ça ne m'étonne pas d'une absence de Honda ou Nissan avec leur GT3, à voir par contre si Toyota engagera des Lexus mais je doute fortement.

Un peu obligé de regarder les différentes séries asiatiques pour voir encore suffisamment ces GT3 en pise

[Luxecar]

Il semblerait que Lexus vienne en GT3 en WEC mais à partir de 2026.

[MichelVaillant]

Perso j'aimerais beaucoup le retour d'Audi au Mans
Il fut un temps envisagé de faire une GT sur base de RS5, je ne sais pas si le projet a avancé depuis ?

[British Racing Green]

Proton avec Ford et TF Sport avec Corvette ! Qui pour représenter Porsche et Aston-Martin ?
De sacrés changements pour 2024 !

[FloSimRace]

En tout cas pour BMW, WRT a l'air plus intéressé que ROWE d'après Laurent.

[British Racing Green]

Lexus serait intéressé pour venir en WEC dès 2024 ! Très bonne nouvelle ! Il y a clairement plus de constructeurs intéressés que de places disponibles.

Les prioritaires 1 via engagement direct en Hypercar en WEC : 
- Porsche
- BMW
- Ferrari
- Lamborghini

Les prioritaires 2 via un engagement du même groupe en Hypercar en WEC :
- Chevrolet Corvette (via Cadillac)
- Lexus (via Toyota)

Les prioritaires 3 via leur histoire récente en WEC et au Mans : 
- Aston-Martin
- Ford

Les autres : Honda/Acura ?, Mercedes ?, Audi ?, McLaren ?, Nissan ?, ...?

Et il y aura probablement de la place pour 8 à 9 constructeurs au maximum.