LMH - Ferrari

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Bobcool
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les équipages de Ferrari pour 2024 ne sont pas complet ? ou bien du certaine façon ils officialisent une 3eme auto en nous annonçant l'arrivé de Kubica ?


GbrGdr
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Dom-San
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Bobcool a écrit : les équipages de Ferrari pour 2024 ne sont pas complet ? ou bien du certaine façon ils officialisent une 3eme auto en nous annonçant l'arrivé de Kubica ?
Si je dis pas de bétise oui pour 2024 c'est déjà bouclé pour les 2 initiales, on reste sur les mêmes équipages que cette saison donc oui on partirait plutôt sur une 3ème
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Nordschleife
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Curieux de le voir ainsi changer de camp. Aurait-il été remercié par Porsche ?
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Dom-San
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Je trouve aussi curieux, Porsche aurait clairement pu le placer sur une 963 cliente, mais du coup comme le dit Michael c'est pas impossible qu'ils aie décidé de se séparer de lui mais si c'est le cas je vois pas trop pourquoi, il a montré de belles choses en Endurance depuis au moins sa saison 2021
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Carrera
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E-I vient de poster un article dans ce sens, alors là les bras m'en tombent :eek:
Il était en fin de contrat chez Porsche ? Parce que, malgré sa (grosse) erreur au Mans, je retiens un pilote assez performant cette saison sur la 963 Jota...
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Titounet
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Cela fait bien longtemps que l'on ne pardonne plus les erreurs à tous les niveaux et encore plus, dans le sport de haut niveau.

Et si d'aventure FERRARI s'impose une nouvelle fois en Sarthe l'an prochain, au nez et à la barbe de PORSCHE, j'en connais qui pourront crier "M.... !" sous leurs casquettes de team-manager ...
Michael
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Ok, il a peut-être fait une faute au Mans ; après, ce n'était pas non plus sur une auto officielle, et on était trop loin de la fin de course pour prédire le meilleur à Jota.

Si Porsche se permet d'évincer (si c'est toutefois réellement le cas) un pilote de ce calibre (qui plus est bon représentant pour le marché asiatique que le constructeur semble vouloir percer), ils doivent archi confiance envers leur effectif actuel !
Carrera
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Titounet a écrit : Cela fait bien longtemps que l'on ne pardonne plus les erreurs à tous les niveaux et encore plus, dans le sport de haut niveau.
Bof, en regardant chez Porsche justement, Vanthoor fait une saison 2022 affreuse et pourtant est promu en Hypercar, Estre a planté quelques autos aussi et même promotion... Y'a des limites à virer tous les mecs quand même, faut aussi pouvoir les remplacer :D
Par contre ça me fait me demander qui va aller rouler chez Jota la saison prochaine... surtout s'ils ont 2 voitures.
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Titounet
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Ce ne sont pas les pilotes qui manquent chez PORSCHE ... mais en GT3. Le pilotage d'une LMH étant bien différent, il va falloir faire des tests en interne ... ou ne faire rouler qu'une seule voiture chez JOTA.

Connaissant le professionnalisme de la marque, j'imagine mal que la situation ne se débloque pas dans les temps.
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Dt I Can
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Jota perd quand même, en très peu de temps, 2 très très bon, et c'est sur qu'il va leur falloir trouver des remplaçants au niveau pour leur 2 autos s'ils veulent aller titiller les meilleurs la saison prochaine, comme il ont commencer à le faire cette année.
Le team Jota se serait il approcher trop près du soleil (ou de la maison mère) pour que l'usine leur rogne les ailes et leur enlève leurs pilotes de pointe ?
J'espère que je me trompe, parce que si c'est ça, c'est vraiment de la part de Porsche un mauvais calcul :evil:
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Nordschleife
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La #51 sera exposée au Musée des 24 Heures du Mans à partir du 15/12.
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Dominique
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Bobcool a écrit : les équipages de Ferrari pour 2024 ne sont pas complet ? ou bien du certaine façon ils officialisent une 3eme auto en nous annonçant l'arrivé de Kubica ?
Bonjour,
Kubica sur la 3ème engagée par AF corse avec ? Et Vettel qui aurait envie de WEC, il a gardé des contacts chez Ferrari ? On aurait un fameux équipage qui aurait pour effet de faire de l'ombre aux deux officielles. J'arrête de rêver.
Dominique
Carrera
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L'équipage pressenti Kubica (déjà officialisé) - Yifei Ye - Robert Schwartzman a largement de quoi faire de l'ombre aux officielles en effet :D
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