Chez moi, ça marche impeccable !TG-TO a écrit : Salut a tous...votre appli fia wec fonctionne sur vos smartphone.?... moi elle ne veut rien savoir
alors, pour pas te laisser dans l'ignorance, c'est Trintignant qui fait la pole sur Chenard et walker
WEC - Saison 2023
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jpgasgas72
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alors, pour pas te laisser dans l'ignorance, c'est Trintignant qui fait la pole sur Chenard et walker
Il y a quand même de bonnes différences de niveau parmi les pilotes Bronze, comme parmi les pilotes Silver. Pas de secret : ceux qui dominent sont ceux qui cumulent le plus de roulage et d'expérience. Du succès de leur équipage dépendra leur niveau, leurs performances. Et plus de BoP à incriminer comme au temps du GTE-Pro.Carrera a écrit : Y'a que les Bronze qui sont de vrais amateurs, l'immense majorité des Silver sont des pros en devenir (ou pas assez titrés pour être Gold) et les Gold/Plat sont de toute façon des pros...
Par ailleurs, le GT pro-am, que ce soit du GTE, GT3... je trouve ça toujours très sympa, ça fait des courses animées, des choix stratégiques à faire, de la bagarre. C'est franchement une catégorie cool à suivre en WEC.
Oui, je n'ai pas dit le contraire concernant le niveau des Bronze. Quand je fais la distinction entre amateur et pro, le critère ce n'est pas le niveau de pilotage mais est-ce que le sport auto est l'activité principale du pilote ou non. A part peut-être Sarah Bovy, aucun Bronze ne vit du pilotage. D'ailleurs elle ne devrait pas être Bronze, mais ça c'est une autre histoire..
jpgasgas72 a écrit :Chez moi, ça marche impeccable !TG-TO a écrit : Salut a tous...votre appli fia wec fonctionne sur vos smartphone.?... moi elle ne veut rien savoir
alors, pour pas te laisser dans l'ignorance, c'est Trintignant qui fait la pole sur Chenard et walker
Fallait oser !
Bonsoir. L'interview de R. DUMAS dans AutoHebdo laisse entendre que même l'angle de l'aileron arrière est figé après passage en soufflerie. Je croyais qu'il devait y avoir 1 et 1 seul élément ajustable pour pouvoir adapter la balance à chaque course. L'un de vous peut-il repréciser ce point du règlement SVP ? Merci.
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Dom-San
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Sacré différences des écarts entre les Hypercars et les LMP2 
En tout cas Toyota a pas voulu se refaire avoir comme à Sebring et c'est plutôt réussit pour le coup. Avec 1s et + d'avance va falloir que les autres trouvent de sacrées solutions, et même en dehors des Toy', je trouves certains autres écarts entre les Hypercars assez "grands", demain à priori va falloir se concentrer sur les LMP2 et GTE..
En tout cas Toyota a pas voulu se refaire avoir comme à Sebring et c'est plutôt réussit pour le coup. Avec 1s et + d'avance va falloir que les autres trouvent de sacrées solutions, et même en dehors des Toy', je trouves certains autres écarts entre les Hypercars assez "grands", demain à priori va falloir se concentrer sur les LMP2 et GTE..
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