À vos pronos: Le moment que nous attendons tout arrive (déjà) bientôt, il est temps de se remettre aux pronostiques 
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 sont requis, à la différence pour Le Mans où il faut bien évidemment pronostiquer les LMP2 également. Pour ceux qui n'ont pas participé jusqu'à maintenant, il est évidemment possible de s'y mettre, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 sont requis, à la différence pour Le Mans où il faut bien évidemment pronostiquer les LMP2 également. Pour ceux qui n'ont pas participé jusqu'à maintenant, il est évidemment possible de s'y mettre, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.WEC - Saison 2025
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British Racing Green
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Ça reste une Mercedes GT3 qui est normalement très fiable, là les deux sont au box depuis xx minutes...Cydius a écrit : Mercedes c'est la première saison en WEC et avec le capteur de puissance donc c'est + du côté de Mercedes le problème qu'Iron Lynx
La Mustang a aussi eu des débuts compliqués en WEC à cause de ça donc j'imagine que ce n'est pas aussi simple que ça à optimiser/utiliserBritish Racing Green a écrit :Ça reste une Mercedes GT3 qui est normalement très fiable, là les deux sont au box depuis xx minutes...Cydius a écrit : Mercedes c'est la première saison en WEC et avec le capteur de puissance donc c'est + du côté de Mercedes le problème qu'Iron Lynx
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British Racing Green
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Oui il me semble que la 007 a déjà eu des difficultés à repartir un peu plus tôt dans la course.Mouss' a écrit : Ca re-demarre mal sur la 007 on dirait. Ca fait deux fois non ?
Le top 12 encore dans le même tour ! Et le top 11 en GT3 !
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British Racing Green
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Ça s'annonce compliqué pour aller chercher Ferrari effectivement. Cadillac avec la bonne autonomie aurait pu le faire mais pour les autres ça semble complexe, à voir avec les températures qui vont évoluer petit à petit
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Manu-Kun92
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En effet, premier tour libre de la 51 et nous claque direct un chrono sous les 1’43"British Racing Green a écrit : Ça s'annonce compliqué pour aller chercher Ferrari effectivement. Cadillac avec la bonne autonomie aurait pu le faire mais pour les autres ça semble complexe, à voir avec les températures qui vont évoluer petit à petit
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British Racing Green
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La 51 est sous deux investigations : le contact avec la 20 et son dernier arrêt au stand.
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British Racing Green
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+ 5s au prochain arrêt pour la 51
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Manu-Kun92
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La 51 en effet est connu comme la voiture la plus instable. Contrairement à la 50 qui est plus sage.British Racing Green a écrit : La 51 est sous deux investigations : le contact avec la 20 et son dernier arrêt au stand.
Ferrari devrai revoir cette équipage.
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Manu-Kun92
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OK 5 secondes ajouté et maintenant la 51 un nouveau DT... ca commences a faire beaucoup la
Et oui, Ferrari est immunisé contre les pénalités selon certains
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