WEC - Saison 2025

[Steed]

Je ne pense pas qu’ils rajouteront des GT en tout cas : car si en 2026 il faut des places supplémentaires pour des Hypercars, comment on va dire à un constructeur GT3 qu’il doit partir ?

[deache]

Pour le GT3, Si Mclaren ne vient pas avec un protos, je les vois bien se faire dégager du plateau. Audi, ne fait plus de GT3 avec leur engagement en F1. Reste Mercedes qui n'as pas précisé s'ils avaient de l'intérêt pour le wec. La Lexus commence à être vieille continueront ils avec ?
Ensuite pour les 2 places en hypercars qu'il reste Honda avec acura peuvent avoir une envie soudaine de venir avec deux hyper et deux gt.
Mais c'est vrai que la place commence à être compliqué pour mettre tout le monde.

[Michael]

La Lexus commence à être vieille continueront ils avec ?

La Lexus est déjà vieille. Sa remplaçante a été aperçue le mois dernier.

[Dom-San]

Pour le GT3, Si Mclaren ne vient pas avec un protos, je les vois bien se faire dégager du plateau. Audi, ne fait plus de GT3 avec leur engagement en F1. Reste Mercedes qui n'as pas précisé s'ils avaient de l'intérêt pour le wec. La Lexus commence à être vieille continueront ils avec ?
Ensuite pour les 2 places en hypercars qu'il reste Honda avec acura peuvent avoir une envie soudaine de venir avec deux hyper et deux gt.
Mais c'est vrai que la place commence à être compliqué pour mettre tout le monde.

Alors franchement, voir Acura venir au WEC sous le nom de Honda avec ses 2 LMDh + 2 NSX GT3, je te trouve bien optimiste.

J'apprécierais, mais la probabilité m'a l'air proche du 0

[deache]

La Lexus commence à être vieille continueront ils avec ?

La Lexus est déjà vieille. Sa remplaçante a été aperçue le mois dernier.

Ha oui j'ai oublié ce détails

[Paddock54]

Salut,

Une question me taraude ...

On est d'accord qu' Aston Martin doit être là en 2025 avec sa Valkyrie en Hypercar normalement ?

Alors pourquoi aucunes photos ni infos sur l'avancé de cette auto, et aucune vidéo " volé " montrant des essais et roulages ... 

La nouvelle saison commence dans 9 mois et c'est un peu limite non.
Perso j'y crois moyen à ce projet pour le moment.

[Michael]

Elle roule heureusement déjà : https://fr.motorsport.com/wec/news/asto ... /10569939/

Tu as même un topic dédié sur ton forum préféré.

[Luxecar]

Pour des nouveaux constructeurs en Hypercar ça semble envisageable, surtout avec un règlement qui ça jusqu'à fin 2029.
Pour les constructeurs difficiles de savoir, Ford ? Maserati ? Alfa Roméo ? McLaren ?

Et sinon je ne vois pas Aston absent du LMGT3 l'an prochain, Comtoyou serait clairement un bon candidat.

Petite liste intéressante, je rajouterais Hyundai.

[Dom-San]

Salut,

Une question me taraude ...

On est d'accord qu' Aston Martin doit être là en 2025 avec sa Valkyrie en Hypercar normalement ?

Alors pourquoi aucunes photos ni infos sur l'avancé de cette auto, et aucune vidéo " volé " montrant des essais et roulages ... 

La nouvelle saison commence dans 9 mois et c'est un peu limite non.
Perso j'y crois moyen à ce projet pour le moment.

Il me semble avoir entendu que la version Hypercar ferait ses premiers roulages à Silverstone le mois prochain

[Paddock54]

Merci à vous pour vos infos et retour très complet.
J'ai loupé beaucoup d'infos apparement et je ne suis pas à la page du tout !
Et j'avais zappé ce topic dédié sur mon forum préféré

[Steed]

Pour des nouveaux constructeurs en Hypercars, Alfa Roméo avait indiqué qu’ils ne viendraient pas il me semble.
Maserati, je ne crois pas à une concurrence directe avec Ferrari.
Il y aurait toujours la possibilité Jaguar si les indiens se décidaient …
Ou peut-être que Ford a donné des garanties quand à une future hypercar pour être en GT3 ?
Lancia, vu que la marque est relancée en compétition l’année prochaine ?

[British Racing Green]

Maserati et Ferrari n'ont plus rien en commun, le premier appartient à Stellantis pendant que le deuxième est indépendant.

[Steed]

Maserati et Ferrari n'ont plus rien en commun, le premier appartient à Stellantis pendant que le deuxième est indépendant.

Ah, première nouvelle. Tu es sûr de toi pour Maserati ?

[Carrera]

Ah oui il peut être sûr de lui, il a raison :p

[wollek_fan]

Maserati et Ferrari n'ont plus rien en commun, le premier appartient à Stellantis pendant que le deuxième est indépendant.

Maserati,oui.
Ferrari indépendant, plus ou moins. Le principal actionaire est la famille Agnelli via Exor (36% des votes), qui avec le trust Pietro Ferrari détient la majorité des votes. Exor est aussi le principal actionnaire, devant la famille Peugeot, de Stellantis.