IMSA - Saison 2025

[Dom-San]

Ça se tire la bourre entre les Porsches et la Cadillac d’AER!

Les autres voitures ont pas l’air dans le rythme, BMW avait l’air un peu mieux que ça en début de course, Lambo en effet j’ai entendu l’abandon mais je sais pas pourquoi non plus

[British Racing Green]

D'ac, merci de l'info. Décidément le programme Lamborghini n'arrive pas à sortir la tête de l'eau...

[Carrera]

Effectivement le trio de tête est au dessus en terme de rythme
Mais attention, en 1h44 il peut se passer encore beaucoup de choses

[Carrera]

2ème erreur dans les stands pour la Porsche Wright #120, qui amène un DT
C'est vraiment dommage, il y avait un bon résultat à aller chercher

[Michael]

Elle a abandonné, mais aucune idée de la raison

DSC évoque un problème de fond plat endommagé.

[Michael]

Traditionnel Safety Car pour la dernière heure...

[Carrera]

Une petite demi-heure de pur sprint
Je ne pensais pas que la 31 repasserait par son stand en tout cas, parce que la procédure les sauvait d'un dernier splash

[Carrera]

Et voilà le damier est abaissé à Sebring. Doublé Porsche Penske qui aura fait une course sans faute et avec une voiture sacrément perfo quand les t° ont baissé.

Jolie course dans l'ensemble, pas trop perturbée par les FCY/SC. Tout le monde aura eu son lot de soucis en GTP (hors PPM), une course pas simple.

[British Racing Green]

Très bonne fiabilité de la Valkyrie et pas si loin en performance, de bonne augure pour la suite !

[Titounet]

Et que dire de la PORSCHE #5 qui fait un splash n' dash dans l'avant dernier tour et perd sa cinquième place !!!?

[Dom-San]

BMW ils leur manquent encore de la constance en IMSA, de la part des pilotes et de l'équipe, à contrario ou Porsche excelle en rythme de course et même quand les conditions ne vont pas dans leur sens, arrivent à limiter la casse.

Joli coup pour la Valkyrie, je ne l'a voyait pas finir dans les points et faire une course sans une réparation quelconque sur la voiture durant X tours

[Micka3719]

Comme l'impression que le duo Tandy-Nasr a déjà frappé un  grand coup sur le championnat. L'écart au classement est important après seulement deux courses. En performance absolue, Acura, Cadillac et BMW sont au même niveau voire devant, mais Penske est maintenant à un tout autre niveau en gestion de course. Les autres équipes devront réaliser une course absolument parfaite pour espérer les battre. Les Acura de MyerShank prouvent encore une fois qu'elles sont les meilleurs outsiders. WTR a l'excuse de découvrir encore la Cadillac mais RLL en est à sa 3è saison avec  BMW et il y a toujours des problèmes à chaque course. Au bout d'un moment, ce n'est plus une coïncidence. Est-ce que BMW n'aurait pas intérêt à aller débaucher Action Express Racing ?
Sinon, j'ai comme l'impression que nous ne verrons plus la Lambo SC63 quel intérêt de continuer. Quel investisseur voudrait relancer ce programme avec une auto aussi peu fiable ?
En GTD-Pro et GTD, oui les courses ont été superbes dans les 2 classes. J'ai l'impression que c'est là que nous aurons encore les plus belles batailles. Quand on voit le niveau en course de Klaus Bachler et Laurin Heinrich, ça promet une belle saison pour CLRT en GTWC Europe !

[British Racing Green]

Effectivement à moins d'un véritable investissement de la marque j'imagine mal la suite du programme Lamborghini LMDh...

[Titounet]

On disait la même chose de PEUGEOT il y a trois (3) ans. Et trois (3) ans après, devinez qui est encore là ?

[British Racing Green]

Enfin Peugeot a un vrai programme qui tient la route, on ne peut pas en dire autant de Lamborghini.