GT3 - Corvette Z06 GT3-R

[Dom-San]

Aller, on va quand-même faire un post pour cette Corvette tout de même. En attendant son arrivée sur les pistes en 2024, Corvette commence gentiement a teaser son nouveau joujou pour la course

[Luxecar]

La je suis impatient de la voir en course et j'espère que comme la Mustang, certains teams européens auront le courage ou l'audace de les faire rouler sur le vieux continent.

[Dom-San]

J'espère aussi mais avec la prédominance des constructeurs allemands pas sur qu'on en aie énormément

[Luxecar]

J'espère aussi mais avec la prédominance des constructeurs allemands pas sur qu'on en aie énormément

C'est vrai mais avec les rumeurs de départ ou d'arrêt de développement d'Audi cela laisse un vide pour pas mal de bon team. Que vaut-il mieux être le 25ième sur la liste d'un constructeur allemand ou italien voire anglais ou bien le 1er avec soutien de l'usine d'un constructeur américain ou japonais. Je serai team manager, j'étudierais sérieusement la 2ième option.

[Dom-San]

Ah bah ça c'est claire par contre en tant que team européen j'aurais plutôt tendance à aller voir côté USA, parait que le soutiens des constructeurs nippons pour les quelques GT3 / GT4 ici est pas top (ex. CMR avec la Supra GT4)

[FloSimRace]

C'est vrai, va dire ça a Tech1 je pense que ça va leur rappeler des souvenirs ...

[Luxecar]

Ah bah ça c'est claire par contre en tant que team européen j'aurais plutôt tendance à aller voir côté USA, parait que le soutiens des constructeurs nippons pour les quelques GT3 / GT4 ici est pas top (ex. CMR avec la Supra GT4)

Peut-être mais c'est aussi aux teams européens de convaincre les états-majors des constructeurs nippon ou américain, de la pertinence de s'investir en Europe et surtout aux teams européens de ne pas vendre du vent mais un véritable business-plan.

[Dom-San]

Faut voir aussi la "direction" que prend les constructeurs japonnais, je suis pas sur que le marché Européen soit encore une priorité pour eux, en tout cas en terme de sportives entre les normes anti-pollution, anti-bruit, etc... Y a qu'à voir, pas de Z ici de la part de Nissan et par de Corolla GR par exemple de la part de Toyota (déjà content qu'on aie la Yaris GR), ils ont clairement meilleur temps de miser sur le marché local et américain.

Pour se faire une meilleure idée faudrait avoir l'avis de GMB par exemple avec leur 3 NSX

[Dom-San]

On apprécie

[Luxecar]

Plus que ça Dom, je kiffe. Hate de la voir en course.

[Pascal29]

Mon dieu, où est passé le son des anciennes Corvette. Heureusement que Cadillac et la Camaro du garage 56 arrivent.

[Dom-San]

Plus que ça Dom, je kiffe. Hate de la voir en course.

J'espère qu'on en aura quelque-unes en Europe quand-même ^^'

Et Pascal, j'ai la chance de ne pas avoir connu les anciennes (Corvette ou autre d'ailleurs) du coup j'arrive à apprécier ce bruit tel quel

[Pascal29]

Et pourtant je vais au Mans que depuis 2013,j'ai déjà fait le deuil des Corvette et des Aston.

[Michael]

A confirmer en vrai, mais cette version semble plus aphone que la version GTE ?

[British Racing Green]

A confirmer en vrai, mais cette version semble plus aphone que la version GTE ?

Ça donne cette impression effectivement. Mais globalement les GT3 l'ont toujours été davantage que les GTE.