Aller, pour la saisons 2023 on prend les mêmes et on recommence.
Je trouve un peu dommage qu'on aie une suite de 4 courses d'affilé 2x à Fuji et 2x à Suzuka, les beaux circuits au Japon c'est pas ce qui manque pourtant et à la limite recommencer à faire des piges hors Japon pour 1 course
Calendrier:
Okayama International Circuit: 14-16 avril
Fuji Speedway: 2-4 mai
Suzuka Circuit: 2-4 juin
Fuji Speedway: 4-6 août
Suzuka Circuit: 25-27 août
Sportsland Sugo: 8-10 septembre
Autopolis International Racing Course: 29 septembre -1 octobre
Twin Ring Motegi: 3-5 novembre
News => https://www.endurance-info.com/auto/art ... -stabilite
Super GT - Saison 2023
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Quelques infos sur les programmes de Honda en Super-GT => https://www.endurance-info.com/auto/art ... a-en-gt500
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Ça concerne pas 2023 mais je pose ça là.
Avec la fin de la production de la NSX, Honda devait trouver un nouveau modèle à engagé en Super-GT, à en croire les info qui viennent du Tokyo Auto Salon, leur prochaine GT500 sera donc sur une base de la Civic.
On troc donc une NSX pour une Civic, ma fois quand t'as plus de voitures de sport à ton catalogue..
Avec la fin de la production de la NSX, Honda devait trouver un nouveau modèle à engagé en Super-GT, à en croire les info qui viennent du Tokyo Auto Salon, leur prochaine GT500 sera donc sur une base de la Civic.
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Sauf si ils choisissent l'option de la Civic également mais perso j'en doute un peu, la Nissan GT-R arrive aussi au bout, elle n'est bientôt plus produite (en terme de modèle en tout cas il n'y en aura plus mais certainement qu'il y a encore un peu de production).
Toy' avait teasé une GT3 mais rien de nouveau depuis, à voir si Nissan va se lancer dans une GT3 avec la Z vu qu'ils l'ont déjà en GT4, mais pour Honda par contre ouais je suis moins convaincu
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