Super GT - Saison 2023

[Dom-San]

Aller, pour la saisons 2023 on prend les mêmes et on recommence.

Je trouve un peu dommage qu'on aie une suite de 4 courses d'affilé 2x à Fuji et 2x à Suzuka, les beaux circuits au Japon c'est pas ce qui manque pourtant et à la limite recommencer à faire des piges hors Japon pour 1 course

Liste des engagés à la saison: Team et équipages

Calendrier:

Okayama International Circuit: 14-16 avril
Fuji Speedway: 2-4 mai
Suzuka Circuit: 2-4 juin
Fuji Speedway: 4-6 août
Suzuka Circuit: 25-27 août
Sportsland Sugo: 8-10 septembre
Autopolis International Racing Course: 29 septembre -1 octobre
Twin Ring Motegi: 3-5 novembre

News => https://www.endurance-info.com/auto/art ... -stabilite

[Dom-San]

Quelques infos sur les programmes de Honda en Super-GT => https://www.endurance-info.com/auto/art ... a-en-gt500

[Dom-San]

Ça concerne pas 2023 mais je pose ça là.

Avec la fin de la production de la NSX, Honda devait trouver un nouveau modèle à engagé en Super-GT, à en croire les info qui viennent du Tokyo Auto Salon, leur prochaine GT500 sera donc sur une base de la Civic.

On troc donc une NSX pour une Civic, ma fois quand t'as plus de voitures de sport à ton catalogue..

[Luxecar]

Comme tu le dis Dom, avec l'arrêt de la NSX, je suppose que c'est la fin du GT3 pour Honda?

[Dom-San]

Sauf si ils choisissent l'option de la Civic également mais perso j'en doute un peu, la Nissan GT-R arrive aussi au bout, elle n'est bientôt plus produite (en terme de modèle en tout cas il n'y en aura plus mais certainement qu'il y a encore un peu de production).

Toy' avait teasé une GT3 mais rien de nouveau depuis, à voir si Nissan va se lancer dans une GT3 avec la Z vu qu'ils l'ont déjà en GT4, mais pour Honda par contre ouais je suis moins convaincu

[Luxecar]

C'est bien dommage à une époque ou le GT3 devient la norme. Il ne faudrait pas que Honda arrête et se morde les doigts l'année suivante, un peu comme en F1.

[Dom-San]

Après si c'est pour faire principalement pour le Japon et une poignée pour le reste du monde, je ne sais pas si la question mérite d'être posée.

Je ne connais pas tous les championnats mais je serais curieux de voir combien de Supra GT4 se sont vendues en tout, Japon et reste du monde inclu pour voir un peu la portée que ça pourrait avoir hors Japon, en tout cas pour les championnats européens qu'on peut suivre on peut pas dire qu'il y en aie énormément, à voir comment Nissan va s'y prendre avec sa Z

En tout cas Honda n'a pas vraiment communiqué sur le reste, faut dire aussi que le gamme de "sportive" au catalogue est bien maigre

[Luxecar]

Je te rassure Dom la Toy/Lexus teasé va bien être développer en vu de 2025, vu sur sportcar365.

[Dom-San]

Pour le coup oui je fais confiance à Toy', elle qui va probablement remplacer la RC-F (qui pour le coup je ne sais pas jusqu'à quand elle est homologuée, je crois pas qu'il n'y a eu d'Evo sur celle-ci)

[Dom-San]

Quelques points intéressant abordés pour la saison 2023 du Super-GT sur EI => https://www.endurance-info.com/auto/art ... -distances

Plus de Nissan avec le nom Calsonic, plus de Craft Sport non plus. Mais 1 course de plus à 450km

[Dom-San]

Mis la liste des engagés sur le 1er post, 42 voitures donc 27 GT300, globalement on fait dans la continuité (et pas besoin de changer vu que ça marche comme ça )

[Luxecar]

Une bonne saison en perspective.

[Nordschleife]