Clairement, c'est une des bonnes surprises de cette course, quant à l'Evo de l'AM pourquoi pas mais elle semble manquer un peu en fiabilité, et c'est pas nouveau (sans que ce soit catastrophique non plus).
Très belle perf' de ROWE Racing qui aurait pu faire le doublé sans le problème de ravitaillement sur la #98, belle 2ème place aussi pour Iron Lynx qui pour une fois avec cette Evo 2 n'a pas eu de soucis durant la course, y a du progrès. Jolie 3ème place aussi pour GetSpeed, après le début de course compliqué pour Gounon je ne les imaginaient pas sur le podium à la fin de la 1ère heure.
Toutes les différentes voitures des différents constructeurs ont répondu présent excepté McLaren (sans blague), dommage pour la Huracan du GRT partie à la faute dans le 2ème virage, jolie P6 aussi pour l'équipage d'Attempto avec un superbe relai de Feller en début de course.
Enfin bref des tops et des flops mais globalement la course était sympa à suivre avec de belles batailles jusqu'au damier, dommage qu'on aie pas eu le dernier tour entre Müller et Marciello
GT World Challenge Europe Endurance - Saison 2024
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J'avoue avoir découvert la popularité de Dorian Boccolacci avec cette course. Le comportement de ses fans n'est pas surprenant, avec cette nouvelle génération il n'y a plus de passionnés ou de supporters, mais uniquement des fans avec les excès positifs et négatifs que ça implique. J'imagine que ce sont les effets des réseaux sociaux où l'esprit communauté autour de la personnalité suivie fait qu'elle est plus importante que la discipline...
8 marques dans les 10 premiers c'est beau, mais c'est en trompe-l'œil. Comme Dom je pense que sans incidents de course, les BMW auraient pu avoir un résultat encore plus flatteur.
Côté déceptions, moi c'est surtout le résultat de la Ferrari #51 qui m'étonne. Alessio Rovera a fait un début de course canon, mais après le choc avec Charles Weerts la voiture a semblé perdre e n performance. Peut-être que le châssis a été touché ?
Sinon je n'ai pas vu beaucoup de commentaires sur la 8è place de la Porsche #911 de PureRxcing, oui Alex Malykhin est sous-classé mais je n'aurais jamais cru les voir à ce niveau là.
En Gold, Saintéloc a été impressionnant surtout avec le relais de Jim Pla.
En Silver, j'avoue découvrir totalement l'équipage de la Mercedes-AMG #57 que je pensais plutôt être dans le fonds du classement.
En Bronze pareil j'ai été totalement surpris par l'équipage de la Ferrari Kessel #8. Sinon j'ai beaucoup aimé les relais de Loek Hartog sur la Porsche #97 et de Toby Sowery sur la BMW #991.
Bref une bien belle course qui lance parfaitement la saison !
Il me tarde encore plus de voir tout ce beau monde à Spa !!!
8 marques dans les 10 premiers c'est beau, mais c'est en trompe-l'œil. Comme Dom je pense que sans incidents de course, les BMW auraient pu avoir un résultat encore plus flatteur.
Côté déceptions, moi c'est surtout le résultat de la Ferrari #51 qui m'étonne. Alessio Rovera a fait un début de course canon, mais après le choc avec Charles Weerts la voiture a semblé perdre e n performance. Peut-être que le châssis a été touché ?
Sinon je n'ai pas vu beaucoup de commentaires sur la 8è place de la Porsche #911 de PureRxcing, oui Alex Malykhin est sous-classé mais je n'aurais jamais cru les voir à ce niveau là.
En Gold, Saintéloc a été impressionnant surtout avec le relais de Jim Pla.
En Silver, j'avoue découvrir totalement l'équipage de la Mercedes-AMG #57 que je pensais plutôt être dans le fonds du classement.
En Bronze pareil j'ai été totalement surpris par l'équipage de la Ferrari Kessel #8. Sinon j'ai beaucoup aimé les relais de Loek Hartog sur la Porsche #97 et de Toby Sowery sur la BMW #991.
Bref une bien belle course qui lance parfaitement la saison !
Il me tarde encore plus de voir tout ce beau monde à Spa !!!
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Proton donne rdv aux 24h de Spa... Laissent-ils tomber le Sprint ?
Je ne pensais pas également que Boccolacci était aussi populaire, à la séance de dédicaces de ce midi il y avait pas loin d'y avoir autant de monde pour lui que pour Rossi.
Je ne pensais pas également que Boccolacci était aussi populaire, à la séance de dédicaces de ce midi il y avait pas loin d'y avoir autant de monde pour lui que pour Rossi.
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Mais les gars sortez de votre grotte la pour Boccolacci
Même moi qui évite relativement beaucoup les réseau sociaux / vidéos Ytb de pilotes tel que Monti j'avais quand-même connaissance de sa popularité
Quoique je l'avais vu à Magny-Cours en 2022 lors de la manche du GT4 France / GTWCE et le monde autour de lui, j'avais aussi compris à cet instant
C'est vrais que j'ai pas mentionné Kessel, passé un peu sous les radars mais joli retour à la compétition made by SRO, à voir si ça se confirme mais au final en Bronze y a quelques équipages forts intéressants
Même moi qui évite relativement beaucoup les réseau sociaux / vidéos Ytb de pilotes tel que Monti j'avais quand-même connaissance de sa popularité
Quoique je l'avais vu à Magny-Cours en 2022 lors de la manche du GT4 France / GTWCE et le monde autour de lui, j'avais aussi compris à cet instant
C'est vrais que j'ai pas mentionné Kessel, passé un peu sous les radars mais joli retour à la compétition made by SRO, à voir si ça se confirme mais au final en Bronze y a quelques équipages forts intéressants
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En effet la #911 fait une superbe course ! Mais il me semble que Klaus Bachler fait un très gros dernier relais pour remonter la voiture dans le top 10. Même si ça n'enlève rien à la belle perf de cet équipage inférieur aux autres sur le papier, d'autant plus que le relais de Malykhin est très propre !Micka3719 a écrit : Sinon je n'ai pas vu beaucoup de commentaires sur la 8è place de la Porsche #911 de PureRxcing, oui Alex Malykhin est sous-classé mais je n'aurais jamais cru les voir à ce niveau là.
Dans ses brèves d'après-course, Endurance-Info cite les stats de B Pillar avec une 16è meilleure moyenne sur les 50% des tours les plus rapides pour Alex Malykhin ?! On parle d'un pilote de 36 ans qui entame uniquement sa 3è saison de course ! Complètement fou !
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La finale de Jeddah aura finalement lieu une semaine plus tard. Le week-end du 29-30/11.
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48eme place sur la grille, ça s'annonce très compliqué pour la Ferrari #51
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