LMDh - Genesis (Oreca)

[Wolffather]

Allez je balance une rumeur ... Il me semble avoir lu que Hyundai avait recruté plusieurs ingés endurance ces derniers mois et pourrait lorgner vers le WEC et Le Mans en plus du WRC. Quelqu'un aurait-il des infos ?

[Luxecar]

Je sais que du coté de chez Hyundai, on regarde l'endurance avec sérieux, la solution serait peut-être d'engager Hyundai en proto et de faire passer le WRC chez Kia vu que c'est le même groupe.

[British Racing Green]

Je n'ai pas accès à l'article, mais d'après E-I Hyundai pourrait arriver en 2025. 

Ils seraient intéressés par le règlement Hypercar (LMH ? LMDh ?) et probablement par le futur règlement Hydrogène (pile à hydrogène ? Moteur à combustion d'hydrogène ?).

[Nordschleife]

Arrivée en 2026 plutôt.

[British Racing Green]

Oui 2026 exact, je me suis un peu emballé ^^

[Dom-San]

Ce serait cool pour nous, fan d'Endurance, mais de ce que j'ai lu sur l'article d'EI, ça donnerait un coup au programme WRC, laissant, encore une fois, Toyota +/- seul dans un championnat du monde

Mais moi je dis oui, l'ACO n'a pas finis de se tirer les cheveux pour les engagements en WEC, problème de riche, profitons-en

[deache]

Si il y a bien un constructeur auquel je n'avais pas pensé c'était eux. Maintenant ça pourrait aussi faire revivre une Genesis gt3 également.
Après on peut regretter un départ qui fera mourir le wrc. Mais on a connu des années de vaches maigre aussi en endurance.

[Luxecar]

Ou comme je le disais plus haut, ils switches le programme WRC chez Kia, vu que c'est le même groupe et ils peuvent garder la même voiture la i20 devenant la Ceed, moyennant une petite modif carrosserie. comme ça il y a Hyundai en LM probablement D pour courir aux US, Genesis en GT3 et Kia en WRC.

[British Racing Green]

Et Hyundai prendrait ensuite la direction de l'hydrogène façon pile à hydrogène ou injection dans un moteur à combustion ?

[Jack Pininfarina]

Ce n'est plus d'actualité d'après EI. Seul un programme lmdh est prévue (avec Pipo pour le moteur).

[wollek_fan]

Donc aucune compétence propre : châssis Oreca et moteur Pipo. Ne reste que le badge qui vient dessus.

[British Racing Green]

Il y a longtemps que Hyundai travaille avec Pipo pour ses moteurs en compétition, il est logique de continuer avec eux surtout qu'ils ont maintenant une expérience au Mans.

[Nordschleife]

Probable annonce à Goodwood

[Luxecar]

Ce n'est plus d'actualité d'après EI. Seul un programme lmdh est prévue (avec Pipo pour le moteur).

Pour le chassis se serait Oreca ou Dallara et aux US, les voitures couraient sous la marque Genesis.

[Dom-San]

Et potentiellement exploitées pas Ganassi pour l'IMSA au moins, pourquoi pas.

Mais du coup je me pose toujours la question du moteur, celui-ci ne doit pas venir du constructeur?

Déjà pour Alpine c'est limite quand on me dit que c'est un Mecachrome mais "refait" par Alpine, pour moi ça n'est toujours pas un moteur Alpine, et là quel est le lien entre Pipo et Hyundai?