LMDh - Porsche (Multimatic)

[Micka3719]

Question bonus : avec leur victoire en IMSA, Porsche-Penske devrait pouvoir toujours engager 3 autos aux 24h du Mans. Qui pour être le 9è pilote ?
Laurin Heinrich ? Thomas Preining ? Antonio Felix Da Costa ?

[British Racing Green]

Da Costa me semble être le neuvième Homme idéal pour Le Mans.

[wollek_fan]

Dans les annonces de Porsche, ce qui me surprend le plus c'est que Matt Campbell soit "relégué" en IMSA même s'il garde un programme partiel en WEC, je pensais plutôt à Michael Christensen.
Après, peut que PPM trouvait qu'un duo Andlauer-Campbell était un trop "offensif" alors que Christensen va apporter un peu plus de sécurité aux côtés de Julien Andlauer ?

Moi, cela ne me surprend pas du tout. Etre en IMSA n'est nullement une relégation et je ne serais pas étonné que ce championnat ait la préférence de Campbell.

[wollek_fan]

Je suis dans des boucles de conversations où des gens parlent de mésententes voire même de grosses frictions entre les pilotes Ferrari.

Un article parle de ces rumeurs ? Je n'ai rien vu passer.

Bien Ferrari ?
(je pose la question parce qu'ici c'est le sujet Porsche)

[Nordschleife]

Je suis dans des boucles de conversations où des gens parlent de mésententes voire même de grosses frictions entre les pilotes Ferrari.

Un article parle de ces rumeurs ? Je n'ai rien vu passer.

Bien Ferrari ?
(je pose la question parce qu'ici c'est le sujet Porsche)

En effet je parle bien de Ferrari, je pensais avoir posté sur un autre topic...

[wollek_fan]

Je suis dans des boucles de conversations où des gens parlent de mésententes voire même de grosses frictions entre les pilotes Ferrari.

Un article parle de ces rumeurs ? Je n'ai rien vu passer.

Bien Ferrari ?
(je pose la question parce qu'ici c'est le sujet Porsche)

En effet je parle bien de Ferrari, je pensais avoir posté sur un autre topic...

Ok. En piste, ils ne se font en tous cas pas de cadeaux entre les 2 voitures. J'imagine que les tensions - s'il y en a - sont donc entre les 2 équipages et pas au sein de ceux-ci ?

[Dom-San]

Je suis dans des boucles de conversations où des gens parlent de mésententes voire même de grosses frictions entre les pilotes Ferrari.

Un article parle de ces rumeurs ? Je n'ai rien vu passer.

Bien Ferrari ?
(je pose la question parce qu'ici c'est le sujet Porsche)

En effet je parle bien de Ferrari, je pensais avoir posté sur un autre topic...

Ces modérateurs j'te jure...

[wollek_fan]

Je suis étonné de ne pas voir trace, ni de Preining , ni de Heinrich chez Porsche pour le rookie test.

[Paddock54]

Intéressant je trouve ce Podcast EI Track Limit concernant Porsche.

Laurent, sans langue de bois comme d'habitude, nous donne des précisions que je ne connaissais pas.

C'est étonnant et pas très correct, enfin pas la première fois pour Porsche et " plus clair pour moi " concernant le départ des pilotes.

A voir ce que cela donnera pour la suite

[Nordschleife]

[Michael]

[Steed]

Dommage malgré tout que le titre constructeurs leur échappe pour si peu.
Eh oui, les pôles sont importantes quand il manque seulement 2 points en fin de saison …

[Carrera]

Ils n'ont pas non plus été aidés par la méthode de calcul. Avec un simple cumul des points des 2 voitures, ils le seraient...

[Steed]

Ils n’ont pas eu aussi parfois l’intelligence de course de Toyota.
Encore samedi dernier à Barhein, avec les 2 autos sur le podium et la dernière Toyota derrière à 1h de la fin. Comment peut-on se retrouver avec la #8 en tête après le dernier ravitaillement, alors que la #5 passait au stand en dernier et aurait dû adapter son arrêt à la situation en piste ? …

[Paddock54]

Pour 2 points, Porsche doit quand même " l'avoir mauvaise " et ne s'attendait pas à ça je pense.

Jamais je ne comprendrai ce système de points constructeurs ... c'est ridicule et ne reflète en rien l'esprit d'équipe.
Les deux autos " principales " sont dans les points, bah le constructeur prend tous les points, c'est pourtant simple.