De nouveaux horaires ont été publié.
Les motos auront libre et qualif demain, warm-up et course dimanche.
Qualif brouillonne en F3...
Impatient de voir les courses !
Macau Grand Prix
- vnf GT
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Un grand Marciello qui n'a finalement tremblé que quelques centaines de mètres avant de reprendre son bien...
C'était d'ailleurs très révélateur de les voir a leur descente de voiture !
Tous deux rigolants, mais Vanthoor, transpirant et éssouflé, et Marciello, tout sec et tranquille !
Vanthoor et Fuoco ont montré un très bon rythme en fin de course...
Demain tout se jouera de nouveau au départ !
C'était d'ailleurs très révélateur de les voir a leur descente de voiture !
Tous deux rigolants, mais Vanthoor, transpirant et éssouflé, et Marciello, tout sec et tranquille !
Vanthoor et Fuoco ont montré un très bon rythme en fin de course...
Demain tout se jouera de nouveau au départ !
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- Pilote Platinium
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En sachant que l'objectif du samedi est de ne surtout pas casser la voiture ni de tenter le diable en risquant de compromettre sa position de départ pour demain.
Les BMW semblent vraiment biens, à confirmer demain.
Mortara se bagarre avec sa voiture, pas simple...
Pour les motos encore trop peu de roulage, j'espère qu'on laissera le choix aux pilotes au-delà des 110% de prendre le départ ou non.
Les BMW semblent vraiment biens, à confirmer demain.
Mortara se bagarre avec sa voiture, pas simple...
Pour les motos encore trop peu de roulage, j'espère qu'on laissera le choix aux pilotes au-delà des 110% de prendre le départ ou non.
- vnf GT
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C'était sympa à suivre en effet...
Comme d'habitude à Macao, ceux qui voulaient "vraiment" gagner ont pris tous les risques, et en plus dans des conditions très délicates...
ils ont tous fait leur "boulette" et au final, une victoire de "spécialiste"
Marciello freine au panneau trop tard
Fuoco ferme la porte et retarde son freinage dans le mouillé
Engel sort Vanthoor à un endroit où ça ne peut pas passer
Vanthoor qui avait faillit sortir à Lisboa la veille.
Ces quatre-là étaient un ton au dessus en tous les cas !!!
Chapeau Messieurs
Comme d'habitude à Macao, ceux qui voulaient "vraiment" gagner ont pris tous les risques, et en plus dans des conditions très délicates...
ils ont tous fait leur "boulette" et au final, une victoire de "spécialiste"
Marciello freine au panneau trop tard
Fuoco ferme la porte et retarde son freinage dans le mouillé
Engel sort Vanthoor à un endroit où ça ne peut pas passer
Vanthoor qui avait faillit sortir à Lisboa la veille.
Ces quatre-là étaient un ton au dessus en tous les cas !!!
Chapeau Messieurs
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- Pilote Platinium
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Oui une course vraiment sympa ! Avec quelques erreurs, circuit exigeant et météo exigeante !
Les motos n'auront pas eu leur course cette année, le résultat est donc celui des qualifs, première victoire pour Todd devant Kostamo et Hickman, triplé BMW.
Il me reste à regarder la course F3 !
Les motos n'auront pas eu leur course cette année, le résultat est donc celui des qualifs, première victoire pour Todd devant Kostamo et Hickman, triplé BMW.
Il me reste à regarder la course F3 !
Les Porsche ont été étonnamment inexistantes sous la pluie.
J'ai trouvé la pénalité de 5s contre Maro Engel sévère mais ça passe pour la victoire. Les BMW avaient clairement une meilleure pointe de vitesse, mais il a fait voler la Mercedes dans le sinueux. C'était impressionnant !
Je suis très content pour lui, avec Alessio Rovera ce sont les meilleurs pilotes à ne pas avoir eu (encore ?) leur chance en Hypercar.
J'ai trouvé la pénalité de 5s contre Maro Engel sévère mais ça passe pour la victoire. Les BMW avaient clairement une meilleure pointe de vitesse, mais il a fait voler la Mercedes dans le sinueux. C'était impressionnant !
Je suis très content pour lui, avec Alessio Rovera ce sont les meilleurs pilotes à ne pas avoir eu (encore ?) leur chance en Hypercar.
- vnf GT
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Pour la première partie, pas sur que Vanthoor soit du même avisMicka3719 a écrit : J'ai trouvé la pénalité de 5s contre Maro Engel sévère mais ça passe pour la victoire. Les BMW avaient clairement une meilleure pointe de vitesse, mais il a fait voler la Mercedes dans le sinueux. C'était impressionnant !
D'après les infos, il s'est quand même fait taper plusieurs fois... une première fois que l'on devine sur le second ralentit avec la caméra de l'arrière...pour le déstabilisé
et la dernière fois pour l'envoyer au large que l'on voit sur la caméra en sortie de virage !
ça a d'ailleurs du bien taper vu la fissure du capot de Engel à l'arrivée.
Après, Vanthoor aurait certainement pu tenter la même manoeuvre en d'autres circonstances...
Pour la seconde partie du commentaire, 100% raccord, c'était vraiment impressionnant et magnifique à voir !
C'était certainement la plus belle partie pour la Mercedes...
Le problème pour Engel était le manque de vitesse de sa Mercedes. Il était plus rapide dans les parties lentes, c'est-à-dire où les dépassements étaient impossibles. La V-max était le point fort des BMW (Fuoco en a peut-être fait les frais).