Franck Mailleux (Glickenhaus) : "Un peu frustrant car on a cru à ce podium"
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24 Heures du Mans 2021
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Wow, sacré suivi des chassis, donc Alpine en tout aurait 3 chassis? Ils avaient pas récup' au moins un de Rebellion?
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Moi je comprend 2 chassis chez Alpine : le 04 (new 2021) qui a fait la course et le 02 (utilisé par Rebellion les années précédentes) en réserve.Dom-San a écrit : Wow, sacré suivi des chassis, donc Alpine en tout aurait 3 chassis? Ils avaient pas récup' au moins un de Rebellion?
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Ah oui, ça semble plus logique comme çaSteed a écrit :Moi je comprend 2 chassis chez Alpine : le 04 (new 2021) qui a fait la course et le 02 (utilisé par Rebellion les années précédentes) en réserve.Dom-San a écrit : Wow, sacré suivi des chassis, donc Alpine en tout aurait 3 chassis? Ils avaient pas récup' au moins un de Rebellion?

J'ai vu sur Insta, presque la moitié de la course, c'est énorme non pour un pilote? 'fin par définition avec des équipages de 3 ça devrait +/- être 8h chacun non?Nordschleife a écrit : 159 tours couverts et plus de 11h au volant pour Antonio Félix da Costa!
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www.racingsportscars.com
Ils sont à la bourre sur l'endurance mais ont peut retrouver l’historique de pas mal de châssis.
Pour info, pour l'Oreca 07, ils en sont au châssis n°85
Impressionnant pour du LMP2
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Alpine a deux chassis mais normalement les deux sont neufs. Donc plutôt étrange cette case indiquant qu'ils ont un ancien châssis Rébellion en réserve (ou alors il y aurait eu un problème sur un châssis neuf et ils auraient récupéré un vieux châssis en dernière minute "au cas où" ?)Steed a écrit :Moi je comprend 2 chassis chez Alpine : le 04 (new 2021) qui a fait la course et le 02 (utilisé par Rebellion les années précédentes) en réserve.Dom-San a écrit : Wow, sacré suivi des chassis, donc Alpine en tout aurait 3 chassis? Ils avaient pas récup' au moins un de Rebellion?