ALMS - Saison 2026

[British Racing Green]

BBM souhaiterait que lors de la prochaine saison AsianLMS il y ait obligatoirement un bronze dans chaque LMP2 (afin d'équilibrer avec le bronze obligatoire en Hypercar). Et que le titre Hypercar offre une invitation pour Le Mans soit en LMP2 soit en LMGT3.

[Captain Lesbian]

Il y a déjà un bronze dans chaque LMP2. C'est obligatoire en AsianLMS, comme en LMP2 en IMSA.

[British Racing Green]

Ah bah oui exact, j'ai peut être mal lu ou mal compris alors. Peut être qu'il parle d'un temps de roulage ou autre.

[British Racing Green]

Théoriquement la Ferrari AF Corse 83 pourrait être engagée en AsianLMS à partir du moment où un pilote bronze est au volant ?

[Nordschleife]

[Carrera]

Sévère la pénalité pour la Porsche Manthey, la privant de la victoire...

[Dom-San]

Je suis en train de regarder d'un oeil le replay de la course de ce matin, pour faire un peu un bruit de fond

Entre la disqualification hier et la sortie aujourd'hui, dommage pour la #10 de Manthey, ils avaient l'air d'avoir le rythme et un bon line-up.

Toujours un peu compliqué en LMP3 aussi qui sont plus lentes que certaines GT3 selon qui est au volant

[Micka3719]

Oui la pénalité pour la Porsche #10 est très sévère, trop sévère. En DTM ou en IMSA, elle n'aurait reçu aucune pénalité ...

Et d'accord avec Dom, les LMP3 peu importe les séries elles sont trop souvent impliquées dans des incidents. Bien sûr ce n'est pas la faute des autos mais beaucoup trop de pilotes ne sont pas au niveau que ce ce soit en ALMS, LMC ou ELMS ... c'est étrange l'ACO a des critères très variables selon les championnats et les concurrents...

Les courses n'ont pas été passionnantes entre la météo, les pénalités et les sorties ... en LMP2 le trio Cetilar, APR et Crowdstrike seront difficiles à aller chercher.
La révélation c'est Enzo Trulli qui se fait un prénom. Pour sa première course en LMP2, il joue au niveau des meilleurs de la catégorie !

[Dom-San]

Et ça se voit déjà après 2 courses au classement.

Après reste à voir la suite, des circuits et conditions totalement différentes, mais clairement Cetilar a très bien entamé ce championnat.

[Nordschleife]

Les belges Duffieux et Detry lâchés par leur mystérieux sponsor...

[Micka3719]

Le final des deux courses à Dubai a été sympa à chaque fois, avec du suspense dans toutes les catégories.

En LMP2 ça faisait plaisir de revoir RD Limited aux avant-postes même si le résultat est décevant. Sami Meguetounif a montré de belles performances.
Pour le le titre, la bagarre va être belle entre Cetilar et Crowdstrike-APR séparés de seulement 3 points, l'APR #25 est trop loin.

En GT3, je ne vois pas qui pourra aller chercher Kessel ils ont plus de 20 points d'avance. Ils ont su maximiser leur expérience du GT World Challenge, les 3 pilotes connaissent la 296 ce qui n'est pas le cas de tous les pilotent en ALMS qui en profitent pour découvrir une nouvelle monture. Et je ne peux m'empêcher que Kessel profite aussi (surtout) de la sous-catégorisation de Chris Lulham et de Dustin Blattner. Kessel va certainement remporter deux invitations au Mans grâce à Blatter et Marschall. Bon après, l'exemple de Malykhin a montré qu'il y avait un monde entre Bronze et Silver ... et Dennis Marschall n'intéresse aucun constructeur ?! McLaren, Aston, Lambo, Corvette, Ford ?! 

Sinon je sais bien que c'est du business et que c'est difficile de refuser un concurrent mais il faut vite que l'ACO et SRO aient une sérieuse discussion avec Ajith Kumar et qu'ils le dissuadent de poursuivre son aventure en sport auto. C'est un danger pour mes autres et pour lui-même et j'ai encore plus peur avec l'arrivée des Hypercars en ALMS. Oui les gentlemen driver fortunés financent le sport auto, mais le sport auto a plus à perdre qu'à gagner avec des pilotes comme lui. Il a été encore une fois ridicule et a détruit la course de vrais concurrents.

[Micka3719]

Edit : Cetilar perd son podium pour ne pas avoir respecté le temps minimum d'arrêt aux stands !

https://sportscar365.com/lemans/asian-l ... ringement/

Crowdstrike-APR prend un sérieux avantage mais Cetilar pourra encore jouer le titre, attention à un Antonio Fuoco revanchard et avec le couteau entre les dents !

[Dom-San]

J'ai franchement pas eu le temps de regarder la course en entier mais ouais carton plein pour APR / Crowdstrike sur ce week-end et qui plus est à égalité parfaite avec Cetilar.

A la régulière ça me parait aussi compliqué pour Trulli/Jensen et Dillmann mais 16 pts c'est beaucoup et peu à la fois.

En LMP3, 2 pôles pour CLX, 2x où ils n'arrivent pas à concrétiser, je les ai connu plus réalistes que ça, surtout en LMP3, et du coup attention à Inter Europol juste derrière..

Mais clairement il n'y a qu'en GT où ça semble être déjà joué.

[Nordschleife]

C'est clair que Kumar c'est compliqué....

[Dom-San]

Ça sent bon pour Crowdstrike/APR, qualif et course ratée de Cetilar, je les voyaient remonter mieux que ça mais relai compliqué pour Lacorte.

Et encore une fois, CLX ne gagnera pas en P3 après être parti de la pôle.