Les Acuras, plutôt discrètes au ROAR, prennent les commandes de la première séance d'essai avec évidemment un bien meilleur temps que celui du meilleur du week-end dernier.
Les qualifs à suivre dans une 30aine de minutes
24h de Daytona: Les 24h de Daytona approchent à grands pas, l'occasion pour discuter et débattre sur l'épreuve phare de l'IMSA sur le post officiel: ICI. La course sera diffusée en intégralitée sur la chaine Youtube de l'IMSA (lien du live sur le calendrier) en anglais ainsi qu'en français sur la chaine Automoto.
24h de Daytona 2026 - 24/25 janvier
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Un petit ajustement de la BOP pour les Porsches en GTD? 
Les BMW un peu plus loin que ce que je pensais, encore 2 séances d'essais pour parfaire tout ça
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Chaine Youtube Porsche avait déjà fait le coup en 2023 en criant au scandale pour la première de la 992, j'imagine que l'IMSA va y regarder à 2 fois avant de leur accorder une BOP plus favorable.
Et je ne suis pas certain qu'ils soient les seuls à avoir caché leur jeu. Avec tout le respect j'ai pour des pilotes comme Robichon ou Foley, j'ai des doutes sur leur capacité réelle à sortir de meilleurs chronos que des Fuoco, Rovera, Eastwood ... à voitures égales, Scott Andrews serait donc plus rapide que Stolz ou Götz ?!
Le cache-cache continue ...
Rapide prono après les qualif :
GTP :
1. Porsche Penske #6
2. Acura Myer Shank #93
3. Cadillac AER #31
LMP2 :
AO Racing #99
GTD Pro :
1. Ferrari Triarsi #033
2. Corvette Pratt Miller #4
3. Ferrari Risi #62
GTD :
Mercedes Winward #57
Et je ne suis pas certain qu'ils soient les seuls à avoir caché leur jeu. Avec tout le respect j'ai pour des pilotes comme Robichon ou Foley, j'ai des doutes sur leur capacité réelle à sortir de meilleurs chronos que des Fuoco, Rovera, Eastwood ... à voitures égales, Scott Andrews serait donc plus rapide que Stolz ou Götz ?!
Le cache-cache continue ...
Rapide prono après les qualif :
GTP :
1. Porsche Penske #6
2. Acura Myer Shank #93
3. Cadillac AER #31
LMP2 :
AO Racing #99
GTD Pro :
1. Ferrari Triarsi #033
2. Corvette Pratt Miller #4
3. Ferrari Risi #62
GTD :
Mercedes Winward #57
Pas d'ajustement de BOP cette année :
https://www.endurance-info.com/auto/art ... 93-en-pole
https://www.endurance-info.com/auto/art ... squalifiee
Quelques changements suite aux qualifs
( https://sportscar365.com/imsa/iwsc/dayt ... tebook-18/ )IMSA’s managing director of engineering Matt Kurdock confirmed to Sportscar365 that there will be no Balance of Performance adjustments prior to this weekend’s Rolex 24, with the BoP tables in GTP, and GTD Pro/GTD remaining unchanged since the Roar.
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Avec moins de pub que la saison passée j'espère!
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On aura vite la réponse 
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Même si on le connais bien le Estre il arrive encore à nous épater, l’extérieur comme ça au T1 en pneus encore frais, très propre!
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