24h de Daytona 2026 - 24/25 janvier

[Dom-San]

Et pourquoi pas un drapeau rouge à part ça pendant tout ce temps?

[Michael]

Bonne question.

[Carrera]

J'ai un doute : on peut réparer les autos sous drapeau rouge en IMSA ?

[Michael]

Logiquement, on serait alors sous régime de parc fermé ?

[Carrera]

Oh ! Ça va repartir ?!!

[Dom-San]

Ça repart

[Carrera]

Les pénalités tombent :

Car 37 - Stop + 10
Cars 85, 48, 24 - Drive Through
Car 31 & 033 - Stop + 60

[vnf GT]

ça fait du bien de réentendre les moteurs à pleine puissance !!!

[Carrera]

Le brouillard revient...

[Michael]

Ca semble quand même roulable.

[Dom-San]

Les équipes en GTP se sont un peu toutes réalignées en terme d’arrêt, ce qui met la 93 et la 31 à un tour du leader

[Dom-San]

À un peu plus de 2h de la fin, notons que toutes les GTP sont encore en piste avec seulement la Valkyrie qui a un gros retard

[vnf GT]

La lecture n’est pas franchement simple en terme de nombre d’arrêts restants par voiture avec les légers décalages¨ ?
Il faudra effectivement attendre la dernière heure …

[British Racing Green]

À Daytona il faut toujours attendre la dernière heure et le dernier yellow, le reste de la course n'a que peu d'importance.

Je ne vois pas comment la victoire pourrait échapper à Porsche, sur un tour ils ont l'avantage, sauf mauvaise gestion normalement c'est gagné.

[vnf GT]

Suis étonné du rythme de Aitken, mais en effet, difficile de voir une autre auto que la Porsche sur la plus haute marche...

Et hormis la #60, tout le monde devrait arriver au bout avec encore un seul arrêt...
Wait ans see...

Par contre en GTD, pas de cadeaux entre les Aston's boys