IMSA - Saison 2026

[vnf GT]

10 minutes sous vert et c'est repartit pour du jaune !!!

[British Racing Green]

Vraiment dommage pour la Valkyrie
Sacré boulette du pilote...

[Carrera]

Même sur une terrasse de bar marseillais il n'y a pas autant de jaunes

[Dom-San]

En tout cas en GT ça y va, suffisamment pour qu'on les voient plus que les GTP

Mais malgré les FCY et SC, AER en maitrise pour le moment

[Carrera]

C'est un enfer cette "course"

[British Racing Green]

J'ai décroché...

[Dom-San]

Purée, t'as le temps de faire tout ce que tu veux pendant cette course.

Au début que j'ai commencé à regarder l'IMSA en 2021 j'étais vraiment conquis et j'avais adoré regarder les courses mais plus en avance plus ça devient frustrant, sans compter que les courses sont difficilement lisibles avec les passages aux stands dès qu'il y a une interruptions, ci et ça

[Carrera]

J'ai vu des courses de stock-car avec moins de crashes

Pénalité pour la 31 ? Elle semble venir au contact de la Ferrari...

[Dom-San]

Hmmm je sais pas pour la 31 honnêtement, j’ai revu qu’une fois le replay sur le live mais c’est pas l’impression que j’ai eu, du moins c’est pas flagrant.

ÉDIT: ouais non en fait avec les replays j’ai aussi plutôt l’impression que c’est lui qui va vers la Ferrari, mais même pas d’investigation apparemment pour le moment

[Carrera]

Victoire AER, malgré un déroulement autant haché que rocambolesque, en témoigne cette fin sous FCY.
Entre la BOP largement favorable aux Cadillac, l'absence d'investigation sur une action plus que douteuse, moi aussi je vais finir par verser dans le complotisme. Surtout quand on connait le nom du patron d'AER...

[Dom-San]

Hmmm j’ai pas la réf pour AER, c’est qui le patron?

En tout cas, ils mettent régulièrement une distance aux 2 Cadi de WTR!

Catsburg a un peu abusé contre Mies sur la fin, je crois qu’il a assez vite été pénalisé d’un DT, converti en X secondes du coup

[Carrera]

Jim France, propriétaire d'AER et également chairman de la Nascar, cette dernière possédant (sous sa holding) l'IMSA. A deux doigts du conflit d'intérêt.

Effectivement, les résultats minables des Cadillac de WTR aident probablement bien à garder une BOP convenable pour les Cadillac et on ne peut pas enlever à AER de bien mieux exploiter cette auto.