EWC : Endurance World Championship

[vnf GT]

Le relais de Jack Miller, à 3h de l’arrivée est incroyable… la Yam’ revient fort

[British Racing Green]

Oui, maintenant deuxième et à moins de 30s de la tête

[British Racing Green]

Les pilotes semblaient plutôt bien gérer les conditions météo, le safety car est difficilement justifiable...et il vient définitivement séparer les deux premiers...

[vnf GT]

Oui, vraiment dommage cette fin de course tronquée...
Peu de chance qu'ils ne libèrent les motos pour ce dernier 1/4 d'heure

[British Racing Green]

Surtout que maintenant les conditions sont pas simples, la piste est détrempée. Dommage...

[vnf GT]

Bon... fin sous SC
Dommage, mais on aura vu les pilotes et les réglages faire de grosses différences !
Le sprint final n'a juste pas eu lieu...

En plus, ça resserre le classement avant le bol d'or, tout se jouera là bas...

[British Racing Green]

Yamaha avait les armes pour enfin reprendre la victoire à Honda, BMW était bien aussi !

BMW après sa victoire à Spa enchaîne avec la meilleure performance d'une moto faisant la saison à Suzuka. Et le premier podium d'une moto européenne à Suzuka !
À confirmer sur 24h, pourront-ils aller chercher la victoire au Bol d'Or ?

[British Racing Green]

À titre indicatif :

- Dernière victoire d'une moto européenne au Bol d'Or : 1971 avec Triumph.
- Les deux victoires de BMW au Bol d'Or : 1948 et 1960

[vnf GT]

N’ayant pas vu le début de course,
Je ne sais comment la #37 s’était retrouvée à un tour, mais le rythme de fin de course de la BM semblait vraiment bon…

Quant à la Honda et la Yamahe, c’était effectivement à coup de dixième… donc très équilibré en effet !

Ce sera intéressant à suivre