WTCR et TCR Series

[Luxecar]

Un nouveau constructeur devrait être annoncé la semaine prochaine pour le développement d'une voiture répondant aux normes TCR, je sais que avant le covid Mazda voulait faire une 3 TCR. les paris sont ouverts.

Le nouveau constructeur est Geely.

[British Racing Green]

Qui remplace Lynk&Co si j'ai bien compris

[Luxecar]

Qui remplace Lynk&Co si j'ai bien compris

Tu as bien compris en effet.

[Luxecar]

Pour ceux qui s'intéresse aux voitures de tourisme, la FIA lance une grande consultation concernant la prochaine génération, je l'ai fait et je mets le lien: https://s.alchemer.eu/s3/2026-Touring-Car-Fan-Survey

[vnf GT]

Merci pour le lien..
questionnaire rempli, en espérant que le futur règlement fasse renaître ce championnat désormais très anonyme

[Luxecar]

Avec plaisir car j'ai toujours aimé le tourisme aux sens large, c'est à dire TCR, Super GT, Supercars et NASCAR.

[vnf GT]

Oui, j'ai aussi suivi ces championnats TCR durant de nombreuses années,
et bien sur les dernières décennies du siècle dernier avec l'âge d'or du tourisme européen et mondial, même si je suis trop jeune que pour avoir connu les années 70' 80' ...

Je ne sais pas quel est l'avis général, ni le tiens ?
En Australie, aux states et au japon, tout est maintenant basé sur des silhouettes...

Mais là pour un championnat "mondial", voir européen, avec ces moins de 10 autos WTCR, qui viennent se greffer sur des plateaux régionaux TCR,
C'est vrai que ça a perdu de son intérêt...
Sans parler du désintérêt des constructeurs emblématiques de la discipline.

Je ne sais pas quel sera l'avenir de la discipline, mais je pense que le TRC (ou autre) doit se réinventer, car le GT3 et le GT4 sont désormais bien plus médiatisé et ont une image plus "prémuim", sans pour autant être plus accessible en terme de coûts...

Le Tourisme TC à la mode SRO montre aussi ses limites.
Donc faut-il aussi passer en mode "silhouette" comme au temps du Supertourisme... Peut être ?
Mais avec des coûts hyper maitrisé alors. 

A voir comment réinventer tout ça

[Luxecar]

Je suis d'accord avec toi sur le principe d'une silhouette avec bien sur des couts maitrisés pour que cela soit viable à long terme, à condition que la carrosserie soit celle d'un modèle du constructeur. contrairement à toi, j'ai eu la chance de connaitre le groupe A dans les années 80, le privilège de l'âge parait il, c'était des véhicules de monsieur tout le monde, un peu comme en rallye, je trouve que cette esprit était bon, je pense aussi qu'il faudrait une meilleur couverture médiatique et surtout créer un plus pour attirer les constructeurs, qui pourrait déléguer à un team leur programme tourisme, une forme de compétition client comme on les vois en GT3. Le tourisme à mon sens fait vraiment parti des championnats majeurs avec la monoplace, les protos, les GT, les rallyes et rallyes-raid. C'est un peu ce que j'ai essayer de faire passer comme message au cours de cette consultation.