GT World Challenge Europe Endurance - Saison 2023
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Ça se voyait un peu moins en Sprint parce qu'il y avait moins de densité qu'en Endurance mais aujourd'hui c'était pas possible ... Même avant sa crevaison, il a déjà eu 2-3 mouv' vraiment limites ...
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Dries Vanthoor sort la grosse attaque
RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
Une première course plaisante à suivre.
La domination des BMW a été impressionnante. Sans leurs problèmes, les WRT auraient joué le podium.
Les Audi ont fait une belle course dans leur ensemble. Mies/Niederhauser/Gachet ont été très rapides, Comtoyou réalise une magnifique première qui aurait pu être encore meilleure sans l'abandon de la Pro.
Une belle bagarre en Bronze Cup qui confirme le haut niveau de cette catégorie. Ils n'ont pas joué les premières places mais j'ai trouvé que la Porsche de CLRT a fait une première course pleine de promesses en vue du renfort de Mako pour les dernières manches.
Manche à domicile à oublier por Ferrari entre des 296 trop discrètes, le mauvais geste de Bertolini et le crash de Samantha Tan.
Mais les plus décevants ont été les Mercedes-AMG. Maro Engel avait le couteau entre les dents mais le contact de Schiller a tout gâché. Les Winward ont été invisibles en Gold et Akkodis ASP a fait une course à oublier. Même avant le relais de Boguslavskiy je n'ai pas trouvé que Marciello a montré que la 88 pouvait faire un bon résultat sur cette course. Et la 87 a été invisible de tout le week-end...
Une chose est sûre c'est que la manche du Paul Ricard est immanquable. AF Corse et les Mercedes-AMG vont vouloir prendre leur revanche !
La domination des BMW a été impressionnante. Sans leurs problèmes, les WRT auraient joué le podium.
Les Audi ont fait une belle course dans leur ensemble. Mies/Niederhauser/Gachet ont été très rapides, Comtoyou réalise une magnifique première qui aurait pu être encore meilleure sans l'abandon de la Pro.
Une belle bagarre en Bronze Cup qui confirme le haut niveau de cette catégorie. Ils n'ont pas joué les premières places mais j'ai trouvé que la Porsche de CLRT a fait une première course pleine de promesses en vue du renfort de Mako pour les dernières manches.
Manche à domicile à oublier por Ferrari entre des 296 trop discrètes, le mauvais geste de Bertolini et le crash de Samantha Tan.
Mais les plus décevants ont été les Mercedes-AMG. Maro Engel avait le couteau entre les dents mais le contact de Schiller a tout gâché. Les Winward ont été invisibles en Gold et Akkodis ASP a fait une course à oublier. Même avant le relais de Boguslavskiy je n'ai pas trouvé que Marciello a montré que la 88 pouvait faire un bon résultat sur cette course. Et la 87 a été invisible de tout le week-end...
Une chose est sûre c'est que la manche du Paul Ricard est immanquable. AF Corse et les Mercedes-AMG vont vouloir prendre leur revanche !
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Dans l'ensemble, assez d'accord avec toi surtout sur CLRT. J'ai l'impression qu'ils ont montré bien plus de choses en une course que AGS Events en une saison (par exemple, seulement parce que ce sont 2 teams français)
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CLRT aura une seconde Porsche au Paul-Ricard.
Les essais de Spa c'est cette semaine, Laurent et Thomas devraient faire 2 émissions, mardi et mercredi soir.
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68 voitures pour le prologue spadois :
https://www.endurance-info.com/auto/art ... 24h-de-spa
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RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
Par rapport à la liste des engagés, il manque au Prologue :
BMW n°34 de Walkenhorst en Silver
Ferrari n°50 d'AF Corse en Bronze
Porsche n°54 de Dinamic en Pro (j'imagine que l'auto n'est pas prête après le Nurburgring ?)
Mercedes-AMG n°77 du HRT
BMW n°34 de Walkenhorst en Silver
Ferrari n°50 d'AF Corse en Bronze
Porsche n°54 de Dinamic en Pro (j'imagine que l'auto n'est pas prête après le Nurburgring ?)
Mercedes-AMG n°77 du HRT
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Pour Dinamic, les équipes ne sont pas obligées de présenter toutes les autos aux essais s'ils en engagent plusieurs.
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Certes tu accumules plus de roulage, mais tu dépenses plus d'argent aussi ... C'est une équipe qui vient à Spa depuis des années, ils ont déjà pas mal de données récoltées.
Pour l'argent dépensé, ils ont des programmes divers (GT World, Carrera Cup, GT Open, et j'en passe), donc personnellement, je ne m'en fais pas pour eux.
Certes, ils viennent depuis des années à Spa, mais les datas de la 991.2 sont-elles transposables à la nouvelle 992...?
Certes, ils viennent depuis des années à Spa, mais les datas de la 991.2 sont-elles transposables à la nouvelle 992...?
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Les engagés pour le Paul-Ricard => https://www.endurance-info.com/sites/de ... Ricard.pdf
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Il roulait (plutôt pas mal) en ADAC GT Masters en 2020
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