C'est clair que ce va vite!!
Dommage que ce couillon de DC ait sabre les choses.
À vos pronos: Le moment que nous attendons tout arrive (déjà) bientôt, il est temps de se remettre aux pronostiques 
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 sont requis, à la différence pour Le Mans où il faut bien évidemment pronostiquer les LMP2 également. Pour ceux qui n'ont pas participé jusqu'à maintenant, il est évidemment possible de s'y mettre, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 sont requis, à la différence pour Le Mans où il faut bien évidemment pronostiquer les LMP2 également. Pour ceux qui n'ont pas participé jusqu'à maintenant, il est évidemment possible de s'y mettre, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.24 Heures du Mans 2021
Ce sont des chronos réalisés au Bugatti ça.Syl29 a écrit : Vu les essais, je m'attendais à voir un 1'26 voir un 1'25 de toyota pour cette hyperpole mais un 1'23 je ne m'y attendais pas non plus, sacré chrono pour débuter !
Effectivement j'ai été légèrement optimiste dans mes chronos :lol:Michael a écrit :Ce sont des chronos réalisés au Bugatti ça.Syl29 a écrit : Vu les essais, je m'attendais à voir un 1'26 voir un 1'25 de toyota pour cette hyperpole mais un 1'23 je ne m'y attendais pas non plus, sacré chrono pour débuter !
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British Racing Green
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Du coup vu l'écart entre Toyota et les autres on dit échec de la BOP pour cette première édition des 24h avec les LMH ? Modification juste avant la course ?
Surtout que Toyota en avait encore sous le pied.
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Dom-San
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Ouais pour le coup, toutes les LMH bien en dessous des 3'30", même les LMP2British Racing Green a écrit : Ce chronos chez Toyota ! Je m'attendais pas à voir les LMH si rapides ! À voir si l'an prochain elles seront toujours dans la configuration 520kw ou si elles passeront à 500kw comme prévu...car la barre des 3'30" est complètement explosée là !
Dommage pour Estre, mais du coup c'est un autre Porsche en pôle chez les Pro, suivis d'une Ferrari et une Corvette, pour le coup c'est bien, les 3 constructeurs différents en Pro aux 3 premières places.
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En caméra embarquée on a vraiment l'impression que les Glickenhaus sont inconduisibles ! Vraiment impressionnant, les pilotes se battent avec la voiture constamment !
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Les Porsche semblent plutôt à la fête.
En GTE Pro on a déjà vu un team privé en pole ou c'est une première ?
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En LMP2, Da Costa survole les débats depuis hier.
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Dom-San
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Exactement ce que je me suis dit, genre dans les S Porsche ça a l'air bien compliquéBritish Racing Green a écrit : En caméra embarquée on a vraiment l'impression que les Glickenhaus sont inconduisibles ! Vraiment impressionnant, les pilotes se battent avec la voiture constamment !
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British Racing Green
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C'est possible que ça vienne d'un manque d'appuis oui. Ça ne va pas être simple pour les pilotes sur 24h...
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