Catégorie Hypercar : LMH-LMDh

[Dom-San]

Pourquoi pas une ouverture de chassis (et ne pas en sélectionner que 4) avec des système hybrides différents mais devant respecter une fenêtre de puissance. Mais même dans ces conditions, je ne vois pas certains constructeurs actuels continuer.

[deache]

Et en même temps garder la bop permet d'avoir un coupable tout fait quand on contre performe.
Quand à la convergence je pense qu'elle ne sera atteinte que si la BOP actuel change drastiquement et repart sur les base de la fin de saison 2024. Le podcast d'endurance info est du même avis d'ailleur.

[British Racing Green]

Déjà il faudrait que toutes les Hypercar soient hybrides et que le système hybride soit à l'arrière pour toutes (ou à l'avant pour toutes).
Ensuite soit ils prennent le système hybride "classique" soit un système maison, mais que les deux aient la même réglementation de puissance, énergie, poids, ...

Rien qu'avec ça la BOP serait probablement plus facile à mettre en place.

[British Racing Green]

Un appel d'offre est lancé pour les pneumatiques de la catégorie reine.
Michelin ou Goodyear ? Faites vos jeux !

[Nordschleife]

Je pense qu'on peut déjà féliciter Goodyear.

[Paddock54]

Oui, malheureusement et moche pour Michelin qui était là depuis ...
Ce sera bientôt le circuit Goodyear du Mans vous verrez

[British Racing Green]

On peut imaginer que Michelin pourrait récupérer une autre catégorie, je pense notamment au LMGT3.

[Tique]

Michelin n'a pas resigné en IMSA? je serais surpris de voir les voitures sur des pneus différents