24h du Mans 2026 - 13-14 juin

[Michael]

Avant on pouvait aller côté stand pendant et après le podium.

Dominique, je ne suis pas certain qu'avec les réservoirs actuels le fait de zigzaguer serve à quelque chose en cas de panne sèche ?

Et cette année on ne pouvait plus y accéder du tout, même après les podiums ?
L'an dernier il me semble qu'ils n'avaient pas ouvert le portail.

Non, plus du tout.

[François]

Bon et bien je ne dirai pas ce que j'en pense, sous peine de me faire bannir de ce forum... Une petite pensée pour 2005, la seule année où je suis allé au pesage, à l'époque on pouvait quasiment toucher les voitures...
Il y a quelques années, après la course, les mécaniciens d'une équipe GTE-AM revendaient quelques pièces de leur Aston, j'avais ramené un bout de diffuseur
Moi qui regrettais presque de ne pas être venu cette année, je suis refroidi.

Pour revenir sur la course, même si je suis maintenant bien détaché de tout ça, c'était bien sûr sympa à suivre, et je suis super content pour Toyota, mais il est difficile de ne pas dire que, une fois de plus, et comme à l'époque des GTE, pour gagner, il faut avoir de la réussite avec les Safety Cars et être rapide dans la dernière ligne droite. C'est malheureusement la démonstration de ce que je disais avant la course de manière sarcastique : inutile de courir 24 heures, les 6 dernières heures suffisent, les 18 premières ne servant qu'à éliminer les plus lents.

[MichelVaillant]

J’ai bien aimé la nouvelle signalétique sur le circuit. La police d’écriture est très claire et lisible de  loin, et plus moderne et élégante même si ça c’est du détail 

[Dom-San]

Je vais vous faire mon retour d'expérience du site FIA WEC+ : l'avantage, pas de PUB, en tous cas visuel, j'y reviens. Niveau commentateur, les anglais sont bons ; les français, on alterne le bon et la catastrophe (y'en a un qui a réussi le tour de force d'insulter l'ensemble du passé du Mans, des années 50 en passant par le groupe C !) ; le speaker circuit, donc les commentaires qu'avait les spectateurs sur place, le mauvais côté, c'était les "pubs vocales".

Finalement, le mieux, ce fut de regarder sans commentaire.

Par contre, je confirme, les Peugeots, on ne les quasi pas vu de toute la course, la réalisation les a zappée !

Clairement j'ai pas été fan des commentaires en français, j'ai finalement switché sur les speakers du circuit, les commentaires de Bruno Vandestick ne me lasseront jamais je pense! Les petites pauses pub ne sont pas plus gênantes que ça je trouve, 1-2 minutes et on en parle plus, et au moins on a toujours l'image à l'écran

[dimitri]

le circuit est entièrement fermé du mercredi 3h au dimanche 20h donc c'est pas la raison . 

Effectivement, il me semblait qu'ils l'ouvraient le Vendredi, mais apparemment non. Peut-etre était-ce fait à l'époque et que cela ne se fait plus désormais ?

Ci-dessous les restrictions de circulations de cette année :
https://www.sarthe.fr/sites/default/files/documents/schema_restrictions_Hunaudi%C3%A8resRD140bis.pdf

le vendredi à 15h le circuit est ouvert au public a pied en vélo ou trotinette. 

[dimitri]

Je vais vous faire mon retour d'expérience du site FIA WEC+ : l'avantage, pas de PUB, en tous cas visuel, j'y reviens. Niveau commentateur, les anglais sont bons ; les français, on alterne le bon et la catastrophe (y'en a un qui a réussi le tour de force d'insulter l'ensemble du passé du Mans, des années 50 en passant par le groupe C !) ; le speaker circuit, donc les commentaires qu'avait les spectateurs sur place, le mauvais côté, c'était les "pubs vocales".

Finalement, le mieux, ce fut de regarder sans commentaire.

Par contre, je confirme, les Peugeots, on ne les quasi pas vu de toute la course, la réalisation les a zappée !

Clairement j'ai pas été fan des commentaires en français, j'ai finalement switché sur les speakers du circuit, les commentaires de Bruno Vandestick ne me lasseront jamais je pense! Les petites pauses pub ne sont pas plus gênantes que ça je trouve, 1-2 minutes et on en parle plus, et au moins on a toujours l'image à l'écran

Il me semble que c'était Anthony drevet qui était au commentaire sur fia wec si ont peut me confirmer . Anthony il commente l'ELMS toute l'année et il est sacrément bon et connait super bien l'endurance . Ce que je comprend pas c'est pourquoi l'ACO continue de garder marc arnoldi il est catastrophique, parle avec lui même et sort des conneries toutes les 2 minutes insupportable.

[British Racing Green]

Le Zeppelin Goodyear vient de passer juste au dessus de moi, dans le Loiret